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GENERATORE 12 VOLT ALL BALLS

GENERATORE 12 VOLT ALL BALLS

GENERATORI CYCLE ELECTRIC CON REGOLATORE INCORPARATO

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DEFLETTORE OLIO

DEFLETTORE OLIO

Questi sono dei sistemi di ricarica completi in un'unica unità. Hanno un cablaggio semplificato, alta uscita e durata di servizio maggiore. Verificare la tolleranza con i modelli con frizione a pedale. Regolatori di ricambio sono disponibili.


Istruzioni

Specifiche

Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi alla lista
782252
Sistema di ricarica a 6 Volt per modelli dal 1936 al 1964. L'installazione sui modelli dal 1936 al 1957 richiede l'uso di un deflettore dell'olio ultimo tipo ZPN 151038 € 756,25
782251
Sistema di ricarica a 12 Volt per convetire i modelli dal 1936 al 1964 a 6 Volt usando una piccola batteria a 12Volt. L'installazione sui modelli dal 1936 al 1957 richiede l'uso di un deflettore dell'olio ultimo tipo ZPN 151038 € 754,52
782250
Sistema di ricarica a 12 Volt ad alta uscita per modelli dal 1965 al 1984. L'installazione sui modelli dal 1982 al 1982 richiede l'uso di un deflettore dell'olio extra ZPN 151038 € 747,32
Regolatori di ricambio
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi alla lista
782317
Per ZPN 782252 € 268,97
782316
Per ZPN 782251 € 246,46
782315
Per ZPN 782250 € 246,46

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.

Polarizzazione di generatori e regolatori
Le seguenti informazioni ed istruzioni sono per tuo uso, al fine di rendere operativa la garanzia. Nessuna garanzia sarà valida qualora non siano seguite queste istruzioni. Ogni qualvolta un componente di un impianto di ricarica con generatore viene riparato é necessario ripolarizzare l'intero sistema, per avere la certezza che il sistema abbia la corretta polarità e quindi carichi nella giusta direzione. Se il sistema funziona con la polarità invertita si possono avere puntine di relè bruciate, batteria scarica e danni sia al regolatore che al generatore.
Istruzioni:
1. Per polarizzare un sistema di ricarica con regolatore meccanico, connettere momentaneamente un cavo volante di sezione adeguata (un cavo batteria é l'ideale) tra i terminali “bat” e “gen' del regolatore, dopo che tutti i cavi sono stati propriamente collegati e prima di avviare il motore.
2. Per polarizzare un sistema di ricarica con regolatore/raddrizzatore elettronico, prima di montare il generatore sul veicolo posizionarlo su un piano di lavoro isolato (come un banco di legno) e connettere il terminale positivo di una batteria al terminale dell'indotto (armature) del generatore. Quindi creare un breve contatto tra il terminale negativo della batteria e quello delle bobine di campo del generatore.