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COPERTURA BLOCCASTERZO CROMATA PER FLHR ROAD KING
KIT DISASSAMENTO PRIMARIA PER MODELLI 5 & 6 MARCE INCLUSI DYNA & SOFTAIL
KIT DISASSAMENTO PRIMARIA PER DYNA 2006-2017 & SOFTAIL 2007-2017 CAMBIO 6 MARCE
Contrariamente a quanto accade per i modelli Evolution, nei modelli Twin Cam non è possibile muovere il cambio all'esterno essendo esso imbullonato alla cassa motore. Il kit disassamento Zodiac ti permette di muovere la primaria all'esterno di 12mm., 25mm., 45mm. e 55mm. senza muovere il cambio di serie o aftermarket a 5 marce o di 25mm., 45mm. o 55mm. se avete un cambio o un kit di conversione Zodiac a 6 marce. Questi kit comprendono un albero cambio principale maggiorato ed un ingranaggio della quinta principale maggiorato, lasciando il cambio al suo posto e permettendoti di disassare la puleggia della trasmissione primaria per guadagnare lo spazio necessario per montare una gomma larga. Quando diciamo larga, intendiamo veramente larga, il kit da 12mm. ti permetterà di montare un pneumatico da 200 su telaio Evolution o Twin Cam mantenendo la trasmissione finale a cinghia, il kit da 25mm. ti permetterà di montare un pneumatico da 230 con cerchio da 7.50 in un telaio Evolution o Twin Cam usando cinghia finale stretta. Se usate trasmissione finale a catena il telaio di serie accetterà pneumatici fino a 250 su cerchioni da 9.00". L'albero principale del cambio e l'ingranaggio sono lavorati a CNC da uno dei maggiori produttori mondiali d'ingranaggi per trasmissioni. Il materiale scelto è acciaio 20CrMnT per ingranaggi. Albero principale e ingranaggio del cambio sono temprati ed hanno una superficie indurita da 58 a 60 Rockwell e sono esattamente della stessa ottima qualità di quelli usati sui nostri cambi a 5 e 6 marce. Il nostro kit disassamento trasmissione primaria include: anello distanziale primaria, estensione albero, estensione dado albero, albero cambio primario maggiorato, ingranaggio primario della 5 maggiorato con cuscinetto ad aghi e paraolio, distanziale puleggia, asta spinta frizione maggiorata, estensione alberino avviamento (solo per kit disassati da 25mm, 45mm e 55mm.), distanziale alberino avviamento, distanziale primaria/cambio e tutta la bulloneria necessaria. I kit disassamento da 45mm vengono forniti da un ingranaggio principale da 25mm e una puleggia disassata di 3/4" (19mm). Per modelli 1991-1993 a 5 marce dovete ordinare separatamente albero principale con estensione, ingranaggio cambio e puleggia disassata. Forcellone largo e supporti parafango devono essere ordinati separatamente e possono essere trovati nel catalogo.
Nota: l'albero principale del cambio da 45 mm è usato con l'ingranaggio principale da 25mm, un distanziale del pignone da 25mm e una puleggia disassata ZPN 193036.
Istruzioni
Specifiche
Kit disassamento primaria per Touring 2000-2006
Kit primaria disassati per Big Twin Evolution 1991-1999, Dyna Twin Cam 1999-2005 e Softail Twin Cam 2000-2006
Nota: Può essere usato anche nei Touring 1991-2006 quando installato con la corretta guarnizione della copertura della primaria
| Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi alla lista |
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700878
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Kit disassamento primaria da 12mm per cambio 5 marce 1994-2006 | € 791,69 | |
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700889
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Kit disassamento primaria da 25mm per cambio 5 marce 1994-2006 | € 897,69 | |
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700925
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Kit disassamento primaria da 45mm per cambio 5 marce 1994-2006 | € 977,46 | |
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701120
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Kit disassamento primaria da 55mm per cambio 5 marce 1994-2006 | € 1.094,35 |
Kit disassamento primaria per Big Twin Evolution 1991-1999, Dyna Twin Cam 1999-2005 e Softail Twin Cam 2000-2006 con cambi Zodiac, Jims o simili a 6 marce
Nota: Può essere usato anche nei Touring 1991-2006 quando installato con la corretta guarnizione della copertura della primaria
Parti opzionali da usare per 5 marce 1991-1993 (non per Rev Tech)
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.
Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.