GUARNIZIONE TESTATA E BASE CILINDRO COMETIC

LEGENDA ABBREVIAZIONI
AFM Materiale espanso di alluminio. Una gomma sintetica nitrilica, compattata chimicamente, legata ad un'anima di alluminio con resistenza alla temperatura di oltre 250°F (121°C). Il materiale AFM ha un recupero dell' 85% mantenendo una forte ritenzione di coppia. AFM non richiede sigillanti per guarnizioni o nuovi serraggi.
MLS Acciaio multistrato (inossidabile). Gli strati esterni della guarnizione sono goffrati e rivestiti su entrambi i lati con un materiale in gomma Viton. Lo strato centrale o di spessore della guarnizione è costituito da uno strato di acciaio inossidabile non rivestito. Le guarnizioni MLS sono ideali per qualsiasi tipo di combinazione di testa e blocco motore. In base alla progettazione, le guarnizioni MLS promuovono un carico di coppia uniforme sulla superficie di tenuta, consentendo una distorsione misurabile ridotta dell'alesaggio.
RCM Metallo rivestito in gomma. Un nucleo in acciaio inossidabile con un rivestimento sottile di gomma Viton su entrambi i lati.
Viton Un elastomero di gomma sintetica e fluoropolimero con un'elevata resistenza chimica e alla temperatura. Ha una densità di oltre 1.800kg/m3, significativamente superiore alla maggior parte dei tipi di gomma.