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MOTORI SERIES-SH S&S COMPLETI STILE SHOVELHEAD
Per molte persone questo è ancora il motore più popolare sul mercato. S&S ha assemblato il tutto partendo dai singoli componenti che da anni commercializza con successo. La copertura camme in billet, le guide punterie e le nuove coperture bilancieri hanno un look predominante e offrono il tipo di prestazioni che vi aspettate da un azienda come S&S. Le nuove guide punterie stile Shovelhead sono state progettate attorno alle silenziose punterie stile Evolution e permettono l'uso di camme stile Evolution. Le nuove aste regolabili sono di semplice installazione e rimozione e robuste come quelle vecchie. Sotto i nuovi coperchi in billet troviano i nuovi bilancieri forgiati S&S stile Shovelhead con cuscinetti e i nuovi alberi bilanciere dritti dal design esclusivo. Il risultato è un motore Shovelhead con il suo classico stile, ma con prestazioni migliorate e costruito con tecnologie moderne che lo rende ideale per chi cerca oltre alle prestazioni un motore di lunga durata. Per moto leggere in applicazioni performanti abbiamo un motore ad alta compressione con teste a doppia candela. Tutti i motori ad alternatore sono disponibili a scelta con copertura nose cone in fusione od in alluminio billet. Tutti i motori sono assemblati da tecnici S&S e completi di accensione S&S Super Stock. La bobina single fire non è inclusa ma può essere ordinata separatamente. I motori Della serie Sh hanno una garanzia di due anni.
Specifiche
Motore assemblato ad alternatore senza accensione, collettore e carburatore
Per telai e primarie di Big Twin 1970-1984, Softail 1984-1999, FXR 1984-1994, Dyna 1991-1998 e Touring 1984-1998
Motore assemblato ad alternatore con accensione S&S Super Stock
Il motore è più alto di quello di serie e molta su molti telai custom 1970-1999 per Big Twin a camma singola
Motore assemblato ad alternatore/generatore con accensione S&S Super Stock
Il classico look di un motore a generatore ma con la parte sinistra del basamento pronta ad accettare un sistema di ricarica ad alternatore. Se il generatore non viene usato, il posto del generatore può essere usato per l'nstallazione di un filtro olio a cartuccia. Frizioni performanti, cambi a 5 o 6 marce e altre primarie sono compatibili con questi motori S&S. Per telai e primarie Big Twin 1970-1984, Softail 1984-1999, FXR 1984-2000, Dyna 1991-1998 e Touring 1984-1998. L'installazione richiede l'uso di scarichi stile di serie per modelli 1966-1969, scarichi aftermarket custom o autocostruiti per motori Shovelhead a generatore.
| Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi alla lista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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750637
Informazioni sul montaggio.
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SH93, 1530CC | € 11.476,58 |
Numero di articolo 750637
Quantità
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| Specifiche motori S&S serie SH stile Shovelhead | ||||
| Cilindrata | Alesaggio | Corsa | Compressione | Carburatore |
| SH80 | 80CI (1,340cc) | 3 1/2" | 4 1/4" | 9:1 | - |
| SH93 | 93CI (1,530cc) | 3 5/8" | 4 1/2" | 8.75:1 | Super E |
| SH93HC | 93CI (1,530cc) | 3 5/8" | 4 1/2" | 10:1 | Super E |
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.
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