Questi cilindri di ricambio sono dotati di camicia in acciaio speciale realizzata con colata centrifuga. L'alta densità di questo materiale prolunga notevolmene la vita di camicia e pistone. Diversamente da altri cilindri, questi hanno la camicia fusa direttamente all'interno dei cilindri d'alluminio. Questo procedimento è più costoso ma offre migliori risultati: la trasmissione del calore infatti è nettamente migliore rispetto ai cilindri con camicia installata a pressione. Ne consegue un motore raffreddato meglio e quindi più fluido. Data la varietà di pistoni utilizzabili con questi cilindri li forniamo alesati qualche centesimo sotto misura, così da permettere di alesare i cilindri con il gioco richiesto per il tipo di pistoni usati. Disponibili con finitura alluminio o nera raggrinzita. Venduti singolarmente.
Per Sportster Evolution 883 1988-2003 (OEM 16447-88)
Possono essere usati anche sui Evolution Sportster 2004 a oggi ma il profilo delle alettature non si abbina perfettamente a quello delle testate di serie dal 2004 a oggi
Per Sportster 1200 Evolution 1988-2003 (OEM 16447-88)
Possono essere usati anche su Evolution Sportster 2004 a oggi, ma il profilo delle alettature non si abbina perfettamente a quello delle testate di serie dal 2004 a oggi
Per Big Twin 1340 Evolution 1988-1999 (OEM 16510-83A)
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.
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