Se hai la moto performante, anche con camme di serie, questo ingranaggio/pignone è il meglio. Questo ingranaggio è costruito in acciaio temprato con inserto più largo rispetto a quello di serie per un appoggio migliore, con una chiavella per l'intera lunghezza da 3/16" impossibile da rompere e tre rasamenti, Con i tre rasamenti possibile l'esatta centratura dell'ingranaggio come quello di serie con il distanziale. Siccome questo ingranaggio è più robusto e rigido rispetto a quello di serie ne consigliamo vivamente l'uso specialmente quando si monta una camme Andrews performante. In opzione questo ingranaggio può essere usato in combinazione con l'ingranaggio di biella da 17 denti. Disponibile anche un'ingranaggio camma scanalato per modelli 2000 e recenti, potete usare questo ingranaggio anche su primi modelli 1999 quando volete avere la camma tipo scanalata. Potete anche usarlo in combinazione con ingranaggio di biella ZPN700737. Per il tocco finale vi consigliamo di cambiare il cuscinetto camma originale a sfere e di rimpiazzarlo con il cuscinetto performante, rinforzato, a rullini della Andrews.
Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi alla lista |
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700736
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Kit ingranaggio camme da 34 denti (chiavellato) primi modelli 1999 (OEM 25563-99) | € 130,89 | |
700835
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Kit ingranaggio camma da 34 denti (scanalato) modelli da fine 1999 al 2006 (OEM 25716-99) | € 138,70 | |
700737
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Kit ingranaggio di biella da 17 denti | € 84,85 |
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