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FILTRO ARIA NESS "BIG SUCKER" STEALTH
I migliori filtri performanti per Sportster, Big Twin e Twin Cam ….punto!
La piastra di fondo Ness ha la caratteristica di fungere da supporto del carburatore, ha gli sfiati delle teste integrati la cui uscita è collegata all'ingresso del carburatore creando un sistema ad anello chiuso. Gli sfiati sono sigillati con un o-ring sulla vite banjo e un collettore d'aspirazione radiale, non ci sono ne tubi ne raccordi e quindi non ci sono perdite. Tutti i kit includono una piastra di fondo "Big Sucker" in alluminio, un filtro aria Team Ness, semplici istruzioni e tutto il necessario per il montaggio. Questi kit hanno un design "Stealth" in quanto vanno usati con la copertura filtro aria di serie.
Usare kit:
Sportster XL tutto modelli 1988 al 2022 con coperchio del filtro dell'aria ovale a 2 bulloni OEM standard: Kit E
Sportster XL Seventy Two, Forty Eight e Iron 2016-2022 con coperchio del filtro dell'aria rotondo a 1 bullone OEM standard: Kit B
Dyna 96CI e 103CI 2008-2017: Kit C
Dyna 110CI FXDLS Low Rider S 2016-2017: Kit A
Softail 2016-2017: Kit A
Touring 2014-2016: Kit A
Touring 107CI e 114CI 2017 ad oggi, Touring 117CI 2018-2023: Kit D
Trike 2014-2016: Kit A
Trike 2017 ad oggi: Kit D
Specifiche
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.
Prices exclude shipping, import duties and installation.
Nota: Europei Softail 2007-2015, europei Dyna 2007-2016 & europei Touring 2007 sono equipaggiati con il sensore AIS (Active Intake Sensor) che deve essere rimosso quando installate un filtro aria aftermarket. Con l'installazione del codice ZPN 702022 "Trick-Box", che è un modulo che si collega direttamente al cablaggio di serie, eviterete l'uscita di una segnalazione di anomalia sul vostro cruscotto.
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