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COPERTURA CANDELE CIRO

COPERTURA CANDELE CIRO

GENERATORI SAMWEL RICOSTRUITI PER VECCHI MODELLI

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PARTI PER GENERATORI A 3 SPAZZOLE "32E" E "52E" 1932-1957

PARTI PER GENERATORI A 3 SPAZZOLE "32E" E "52E" 1932-1957

Questi generatori completamente ricostruiti stile "32E" montano su tutti i V-Twin Harley-Davidson dal 1932 al 1964. Disponibili da 6 volt come gli originali ma anche a 12 Volt. La versione a 12 Volt ha esattamente lo stesso aspetto del generatore di serie, ottima per restauri


Specifiche

Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi alla lista
745830
Generatore ricostruito, 6 Volt (OEM 1501-30/29975-30) € 656,31
745831
Generatore ricostruito, 12 Volt € 552,14
Parti di ricambio per tutti i generatori 32E
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi alla lista
780233
Copertura finale, nera (OEM 30137-32) € 29,17
780234
Copertura finale, cromata (OEM 30137-32) € 31,26
780235
Viti copertura finale, set di 2, cadmio (OEM 1210) € 1,04
780236
Viti copertura finale, set di 2, cromate (OEM 1210) € 5,16 € 1,63
780237
Viti copertura finale, set di 2, parkerizzate nere (OEM 1210) € 2,50

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.

Polarizzazione di generatori e regolatori
Le seguenti informazioni ed istruzioni sono per tuo uso, al fine di rendere operativa la garanzia. Nessuna garanzia sarà valida qualora non siano seguite queste istruzioni. Ogni qualvolta un componente di un impianto di ricarica con generatore viene riparato é necessario ripolarizzare l'intero sistema, per avere la certezza che il sistema abbia la corretta polarità e quindi carichi nella giusta direzione. Se il sistema funziona con la polarità invertita si possono avere puntine di relè bruciate, batteria scarica e danni sia al regolatore che al generatore.
Istruzioni:
1. Per polarizzare un sistema di ricarica con regolatore meccanico, connettere momentaneamente un cavo volante di sezione adeguata (un cavo batteria é l'ideale) tra i terminali “bat” e “gen' del regolatore, dopo che tutti i cavi sono stati propriamente collegati e prima di avviare il motore.
2. Per polarizzare un sistema di ricarica con regolatore/raddrizzatore elettronico, prima di montare il generatore sul veicolo posizionarlo su un piano di lavoro isolato (come un banco di legno) e connettere il terminale positivo di una batteria al terminale dell'indotto (armature) del generatore. Quindi creare un breve contatto tra il terminale negativo della batteria e quello delle bobine di campo del generatore.