S&S dichiara che questi collettori per FLH e FLT Touring 1995 a oggi e Trike aggiungono 8 cavalli a differenza dei collettori originali. Hanno un vero look True Dual con un sistema crossover nascosto. Il cilindro posteriore si posiziona sotto la moto per ridurre il calore irradiato al passeggero. I collettori sono cromati e forniti con un paracalore cromato o nero.Visto che il paracalore ha una copertura di 220 gradi, la versione con i paracalore neri sembra completamente nera. I collettori sono equipaggiati con le porte per le sonde dell'ossigeno e sono forniti anche di tappi nel caso non le usiate. Hanno un attacco sferico per una maggiore tenuta e una durata maggiore delle guarnizioni di scarico e sono forniti completi di tutta la minuteria necessaria per il montaggio del tubo di crossover. I collettori S&S Power Tune sono compatibili con tutti i terminali progettati per i collettori originali.
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