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Tout le monde aime aller vite, mais pas tout le monde n'aime pas en faire la publicité. Les kits S&S Stealth filtre à air sont pour ceux qui aiment aller vite mais le faire en douce. Obtenez toutes les performances du design S&S sous le couvercle de filtre à air d'origine de votre Harley-Davidson. Le nouveau kit S&S de filtre à air peut être installé sur Twin Cam et milwaukee height pour apporter plus de puissancet out en utilisant leur couvercle de filtre à air stock. Personne ne le saura, car il semble tout à fait d'origine. Tous les 1993-1999 Evolution BigTwins et 1991 au présent Sportster peuvent aussi l'utiliser et avoir les mêmes performances, mais ils ne seront pas en mesure d'utiliser leurs couvercle d'origine. Bien sûr, il y a toujours ceux qui veulent montrer qu'ils en sont équippés et pour eux nous proposons une ligne de couvercles de filtres à air S&S pour aller avec les nouveaux filtres à air Stealth. L'Airstream a été conçu comme une mise à jour du même classique S&S teardrop avec l'avantage d'offrir un débit d'air augmenté. Toutefois ce n'est pas la seule option de couvercle car S&S propose également plusieurs couvercles usinés minimalistes au choix noir Wrinkle ou chromé qui laissent l'élément de filtre à air et la plaque arrière exposés pour de hautes performances et un gain de performances aussi. Un des couvercles, le ''muscle'' utilise des broches de capot miniatures semblables à celles qui étaient sur les muscle cars à la fin des années soixante et début soixante-dix, d'ou la conception de son nom. Le filtre à air Stealth est conçu avec la plaque arrière à montage direct sur une partie avec des attaches minimales. Parce que S&S a conçu la section ''cornet'' du filtre à air pour être une pièce séparée de l'élément cela rend le remplacement du filtre beaucoup plus abordable lorsque il est besoin de le changer. L'élément est lavable et devrait normalement ne jamais être remplacé, sauf s'il est endommagé. Pour ceux qui roulent sous la pluie nous suggérons de prendre une chaussette vendue séparément. Note: S&S Les kits Stealth de filtre à air peuvent être montés avec d'autres couvercles avec trou central en 5/16".

Spécifications

Kits admission S&S Super Stock Stealth performance
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Adaptateur seul pour monter ZPN782468 avec un couvercle de filtre à air 2017 au présent Touring
Couvercles optionnels et filtres de remplacement
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Couvercle Stealth Air Stream, chromé
Couvercles optionnels
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Couvercle Chromé Bobber creusé usiné
Couvercle noir Wrinkle Bobber creusé usiné
Couvercles optionnels
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Couvercle Chromé Bobber en dôme usiné
Couvercle noir Wrinkle Bobber en dôme usiné
Couvercles optionnels
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Couvercle chromé Muscle
Couvercle noir Wrinkle Muscle
Couvercles optionnels
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Tri-Spoke couvercle
Couvercles optionnels
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Torker couvercle
Couvercles optionnels
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Air-One couvercle
Couvercles de filtre à air optionnels
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Couvercle Mini Teardrop chromé
Couvercles de filtre à air optionnels
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Couvercle Mini Teardrop noir
Couvercles de filtre optionnels
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Couvercle en fibre de carbone
Filtre de remplacement
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Filtre standard de remplacement
Filtre haut debit, 1" plus haut
Chaussette de pluie
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Pour filtre standard
Pour filtre haut débit ZPN752165
Kit sans couvercle Kit avec couvercle chromé Mini Teardrop Kit avec couvercle noir Mini Teardrop
- 782627
€ 333,71
782628
€ 333,71
Pour 2015 au présent XG500 & XG750 Street, sauf Street Rod
782613
€ 172,86
782625
€ 333,71
782626
€ 333,71
Pour 2017 au présent XG750A Street Rod
752153
€ 172,86
782631
€ 333,71
782632
€ 311,47
Pour 1991 à 2006 Sportster avec carburateur CV stock
752156
€ 172,86
782629
€ 333,71
782630
€ 333,71
Pour 1991 à 2003 Sportster avec carburateur S&S super E ou G
752153
€ 172,86
782621
€ 333,71
782622
€ 333,71
Pour 2007 au présent XL Sportster avec injection stock
752150
€ 172,86
- - Pour 1993 à 1999 Evolution Big Twin avec carburateur CV stock
752154
€ 172,86
- - Pour 1993 à 1999 Evolution Big Twin avec carburateur S&S super E ou G
752151
€ 172,86
782623
€ 333,71
782624
€ 333,71
Pour 1999 à 2017 Twin Cam avec carburetor ou injection avec tiarge à câble sauf sauf Marelli
752155
€ 172,86
- - Pour 1999 à 2006 Twin Cam avec carburateur S&S super E ou G
762598
€ 237,11

€ 189,69
- - Homologué CEE, pour 110CI Dyna & Softail avec tirage à câble
752152
€ 172,86
782619
€ 311,47
782620
€ 311,47
Pour 2008 à 2017 Twin Cam avec injection avec tirage électrique
782468
€ 183,79
- - Pour couvercle S&S des 2017 au présent Touring et 2018 au présent Softail, sauf CVO et trikes
782470
€ 229,20
- - Pour couvercle stock des 2017 au présent Touring, sauf CVO et trikes
- 782617
€ 344,65
782618
€ 344,65
Pour 2017 au présent Touring and 2018 au présent Softail, sauf CVO and trikes
782383
€ 183,79
- - Pour moteurs S&S T111 des 2007 à 2016 Touring avec papillon S&S 58mm
782384
€ 171,54
- - Pour moteurs S&S T111 des 2007 à 2016 Touring avec papillon S&S 66mm

Prix publics recommandés avec 20% de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Note: Pour les Softail 2007-2015, Dyna 2007-2016 et Touring 2007 vous devez supprimer le clapet d'admission d'air qui se trouve sur le filtre à air d'origne. Pour se faire nous vous suggérons d'utiliser la prise ZPN702022 qui se branche en lieu et place facilement et vous permet de supprimer le clapet sans allumer le témoin de défaut moteur sur votre tableau de bord.