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GENERATRICE SAMWEL RECONSTRUITE POUR VINTAGE

GENERATRICE SAMWEL RECONSTRUITE POUR VINTAGE

PIECES DE GENERATRICE 1932-1957 3 BALAIS "32E" & "52E

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VIS DE GÉNÉRATRICE COLONY POUR CONVERSIONS 3 BALAIS

VIS DE GÉNÉRATRICE COLONY POUR CONVERSIONS 3 BALAIS

La génératrice "32E" de 6V été utilisée sur les Harley-Davidson 1932-1951 et a été remplacé par la "52E" en 1952, qui a été utilisée jusqu'en 1957. La "52E" partage de nombreuses pièces avec la "32E".
• Big Twin 1930-1936, également appelé Sidevalve ou Flathead, indiqué ci-dessous par VL
• 1937-1948 Big Twin, également connu sous le nom de Sidevalve ou Flathead, désigné ci-dessous par UL
• 1936-1947 Big Twin, également appelé OHV ou Knucklehead, désigné ci-dessous par EL
• 1948-1957 Big Twin, également connu sous le nom de OHV ou Panhead, indiqué ci-dessous comme FL
• Modèles solo 45CI 1930-1957, indiqués ci-dessous par W
• Servi-Car 1930-1957, indiqués ci-dessous par G
• 1952-1956 K, KH & KHK, indiqué ci-dessous par K
• 1957 Sportster, indiqué ci-dessous par XL
Lorsqu'aucun modèle n'est indiqué, la pièce est pour tous modèles pour les années spécifiées. Sauf indication contraire, toutes les pièces sont vendues à l’uinté. Quantités requises sont indiquées entre parenthèses, par exemple, comme (2).


Spécifications

Pos ZPN Description Application OEM
1
238891
€ 1,04
Pion de pignon 1932-1957 327
1
739898

€ 2,82/Vendu par lot de 5 concessionnaires
Pion de pignon, les 5 1932-1957 327
2
762600
€ 0,25/Vendu par lot de 50 concessionnaires
Vis, #6-32x1/4, tête fillister (4), les 10 1932-1957 993
3
762614
-
Vis, #10-32x5/8, tête fillister, cadmiée (2), les 10 1932-1957 1202
3
762615
€ 0,31/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis, #10-32x5/8, tête fillister, zinguée (2), les 10 1932-1957 1202
4
762616
€ 0,46/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis, #10-32x5/8, tête fillister, cadmiée (2), les 10 1932-1957 1210
4
762617
€ 0,83/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis, #10-32x5/8, tête fillister, parkerisée (2), les 10 1932-1957 1210
4
762618
€ 1,77/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis, #10-32x5/8, tête fillister, chromé (2), les 10 1932-1957 1210
5
780246
€ 2,60
Vis, tête plate 5/16-18x13/16 avec rondelle Pos. 12 1932-1957 1956 + 7233
5
780664

€ 2,65/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis, tête ovale 5/16-18x13/16, paquet de 10 1932-1957 2408
6
780257
€ 0,51 € 0,34/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis de terminal (2), les 10 1932-1957 2690W, 30460-32
7
780258
€ 2,12 € 1,42/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Rondelle isolante et baggue (2), 10 de chaque 1932-1957 6186 + 30463-32
8
780259
€ 0,43/Vendu par lot de 25 concessionnaires
Rondelle, 31/64"x3/4"x1/64" 1932-1957 6543
9 - Rondelle, 15/32"x3/4"x1/4" 1932-1957 6551
10 - Rondelle freinée, 5/16" 1932-1957 7040
10A
743953
€ 0,23/Vendu par lot de 50 concessionnaires
Rondelle freinée, 3/8", les 50 1932-1957 7045
11
782464
€ 0,10/Vendu par lot de 100 concessionnaires
Rondelle freinée, #10, dents externes, les 100 1932-1957 7220
12
782659

€ 0,12/Vendu par lot de 50 concessionnaires
Rondelle freinée, tête fraisée, countersunk, 5/16 dents externes, noirs, les 50 1932-1957 7233
13
780271
€ 0,81/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Ecrou avec rondelle frein, 10 de chaque 1932-1957 7220 + 7634
14
743985
€ 0,32/Vendu par lot de 50 concessionnaires
Ecrou, 5/16-24, zingué, les 50 1932-1957 7752
15
743987
€ 0,34/Vendu par lot de 50 concessionnaires
Ecrou, 3/8-24, zingué, les 30 1932-1957 7789
16
780252
€ 7,29
Roulement d'induit, côté balais, 12x32x10mm, NSK 6201 1918-1957 31009-18, 9005
17
780253
€ 7,29
Roulement d'induit, côté pignon, 15x35x11mm, SKF 6202 1918-1957 31009-30, 9007
17
231427
€ 12,19
Roulement d'induit, côté pignon, 15x35x11mm, V-Twin Mfg. 1918-1957 31009-30, 9007
18 - Terminal de d'induit 1924-1957 9900
19 - Circlips 1932-1957 11004
20
745830
€ 656,31
Generatrice, remanufacturée, Samwel 1932-1957 29975-30
21 - Kit réfection 1932-1948 30007-40
22
780289
€ 7,05
Vis de serrage, 1/4-24x1 1/8" oval head, anodisé clair, jeu de 2 1932-1957 W & G 2349
22
780290
€ 7,05
Vis de serrage, 1/4-24x1 1/8" oval head, parkerisé, jeu de 2 1932-1957 W & G 2349
22
780261
€ 7,36
Vis de serrage, jeu de 2 1937-1948 UL 30011-30
22
780260
€ 19,06
Vis de serrage, jeu de 2 1936-1957 FL 30011-36
23
780262
€ 26,74
Vis de corps, jeu de 2 1932-1957 30012-32
24
780244
€ 34,38 € 19,62
Collier de génératrice, chromé 1930-1936 VL, 1937-1948 UL, 1930-1957 W & G 30025-30
24
780245
€ 25,00
Collier de génératrice, noir 1930-1936 VL, 1937-1948 UL, 1930-1957 W & G 30025-30
24
780243
€ 41,67
Collier de génératrice, chromé 1936-1952 EL, FL 30025-36
25
780662

€ 3,13
Ecrous et rondelles (Pos. 10, 14 & 25) 1930-1952 30029-30
26
780272
€ 102,66 € 68,69
Corps 1932-1948 30090-32
26 - Corps 1949-1954 30093-49
27
781997
€ 125,12
Embout gauche 1932-1957 30132-32
28
780233
€ 29,17
Couvercle commutateur, noir 1932-1957 30137-32
28
780234
€ 31,26
Couvercle commutateur, chromé 1932-1957 30137-32
29
780276
€ 1,00/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Joint, Genuine James, les 10 1932-1957 30138-30
30
740379
€ 0,85/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Joint, Genuine James, les 10 1932-1957 30143-30
31 - Rondelle 1948-1957 FL 30144-45
32
742869
€ 4,54/Vendu par lot de 5 concessionnaires
Spy, Genuine James, les 5 1946-1957 30145-46
32 - Rondelle de soutient étanche, replacé par joint 30145-46 1946-1957 30146-46
33
780251
€ 43,54
Bobinage de champs, point blanc, Samwel, Made in Holland 1932-début 1952 30202-32
33 - Bobinage de champs fin 1952-1957 30202-52
34
780250
€ 43,54
Bobinage régulateur, point orange, Samwel, Made in Holland 1932-début 1952 30206-32
35 - Terminal de Bobinage régulateur 1932-1957 30231-51
36
780263
€ 1,36/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Joint, terminal bobinage de champs (2), Eastern USA, les 10 1932-1957 30228-32
37
780277
€ 61,59 € 39,77
Pièce de pôle, jeu de 2, V-Twin Mfg. 1932-début 1952 30271-30
37
780279
€ 43,54
Pièce de pôle, jeu de 2, Samwel 1932-début 1952 30271-30
38
780264
€ 3,55/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Vis de Pièce de pôle (4), les 10 1918-1957 30280-18
39 - Support de balais seul (2) 1952-1957 30351-51
40
780273
€ 42,99
Support de balais positif tout 1932-1951, 1952 45CI 30352-32
40 - Support de balais positif 1952-1957 FL 30352-52
41
780274
€ 42,99
Support de balais négatif tout 1932-1951, 1952 45CI 30353-32
41 - Support de balais négatif 1952-1957 FL 30353-52
42
780265
€ 1,08/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Joint, isolant de support de balais, Eastern USA, les 10 fin 1952-1957 30373-51
42
788692

€ 1,75/Vendu par lot de 5 concessionnaires
Joint, isolant de support de balais, Samwel, les 5 fin 1952-1957 30373-51
43
780266
€ 71,17
3 ème support de balais, Eastern USA 1932-1957 30385-32
44
745980
€ 20,84
Jeu de balais et ressorts, Samwel 1932-début 1952 30425-32; 30450-32 + 30429-216
44
780267
€ 15,77
Jeu de balais et ressorts, Eastern USA fin 1952-1957 30425-51; 30450-51A + 30427-26
45
710722
€ 14,59
Kit vis de terminal positif, 6186+7220+7634+30460-32+30463-32 1932-1957 30461-32
46
780275
€ 155,84
Armature, Samwel 1932-1957 30851-32
47 - Rondelle .018" 1918-1957 30890-18
48 - Rondelle, .015" 1952-1957 30890-51
49
769313
€ 1,56
Rondelle, bakélite, Samwel 1930-1950 30985-29
50 - Roulement de fin, carter de balais 1932-1957 31010-48, 31010-32
51
780268
€ 1,36/Vendu par lot de 10 concessionnaires
Joint, embout de commutateur, Eastern USA, les 10 1930-1957 31015-30
52 - Rondelle ressort de roulement 1930-1957 31017-29
53
780269
€ 5,46/Vendu par lot de 5 concessionnaires
Joint d'huile intérieur, côté balais, Eastern USA 1932-1957 31020-30
54
780270
€ 16,32
Joint d'huile extérieur, côté balais, Eastern USA 1933-1957 31022-33
55
232184
€ 8,75
Déflector d'huile côté pignon, Samwel 1932-1957 31035-31
56
232003
€ 1,87
Ressort côté pignon 1932-1957 31040-31
- - Rondelle joint côté pignon, remplacé par joint spy 30145-46 1932-1945 31041-31
- - Rondelle ressort côté pignon, remplacé par joint spy 30145-46 1932-1945 31045-31
- - Frein, remplacé par joint spy 30145-46 1932-1945 31046-31
57
781156
€ 18,52
Pignon, Eastern USA 1930-1935 VL, 1936-1947 EL, 1948-1957 FL 31070-30
57
238905
€ 52,09
Pignon, Samwel 1937-48 UL, 1930-1957 W & G 31071-37
57 - Pignon 1952-1956 K, 1957 XL 31071-52
58
780239
€ 6,66
Plaque de génératrice, laiton, Samwel 1932-1957 -
59
782197
€ 431,91
Kit réfection, V-Twin Mfg. 1936-1957 -

Prix publics recommandés Hors Taxes.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Generateurs et regulateurs polarisants
Vous devez lire et suivre les informations et les directions suivantes sont pour ne pas annuler votre garantie. Les garanties seront annulées si les directions ne sont pas respectées. Chaque fois que vous travaillez sur un composant d’un système électrique à générateur, il sera nécessaire de polariser à nouveau le système entier pour vous assurer que vous avez la  bonne polarisation pour permettre au système de se charger dans la bonne direction. Si vous travaillez sur le système avec la mauvaise polarisation vous risquez vous retrouver avec des contacts de relais grillés, avec une batterie morte et avec un régulateur et un générateur endommagés.
Directions:
1. Pour polariser un système de générateur avec un régulateur mécanique, vous devrez immédiatement brancher un câble de connexion d’accumulateurs du bon calibre (un câble de batterie est parfait) entre les bornes “bat” et “gen” du régulateur après la bonne connexion de tous les câbles et avant de démarrer le moteur.
2. Pour polariser un système de générateur avec régulateur/redresseur électronique. Avant de monter le générateur du  véhicule, placez le générateur sur une surface de travail non conductrice (comme un banc en bois) et branchez la borne  positive de la batterie à la borne d’induit du générateur. Ensuite, vous devez immédiatement “flasher” la borne négative de la batterie à la borne de champ du générateur.