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CONVERSION RIGIDE POUR BIG TWIN 4 VITESSES 1958-1984

CONVERSION RIGIDE POUR BIG TWIN 4 VITESSES 1958-1984

PIECES DE CONVERSION POUR CONSTRUIRE SON PROPRES RIGIDE

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JAMBES ARRIÈRE RIGIDES POUR SPORTSTER ET DYNA

JAMBES ARRIÈRE RIGIDES POUR SPORTSTER ET DYNA

Pièces soudées en acier brut pour convertir votre cadre avec bras oscillant en un rigide custom.


Spécifications

Kits d'ensembles pour rigides

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
755809
Ensemble avec deux plaques d'axe découpées au laser pour axe de roue de 19mm (3/4") et un total de sept tubes de 26x30mm; deux de 90cm et deux de 80cm de long avec des coudes de 25 degrés, trois de 30cm de long droits € 101,12
755810
Ensemble avec deux plaques d'axe découpées au laser pour axe de roue de 25mm (0,984") et 25,4mm (1") et un total de sept tubes de 26x30mm; deux 90cm et deux 80cm de long avec des coudes de 25 degrés, trois tubes droits de 30cm de long de 30mm € 101,12
Plaques d'essieu pour rigides uniquement
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
755807
Jeu de deux pour axe de roue de 19mm (3/4") € 25,25
755808
Jeu de deux pour axe de roue de 25mm (0,984") et 25,4mm (1") € 25,25

Prix publics recommandés Hors Taxes.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.