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MAITRE CYLINDRE D'EMBRAYAGE HYDRAULIQUE STYLE ORIGINE

C'est une version chromée du maitre cyclindre hydraulique d'origine comme il existe sur les V-Rod de 2001 et après. Avec alésage de 11/16". Le design se marrie parfaitement avec le maitre cyclindre hydraulique de frein des modèles de 1996 au présent Big Twin et Sportster, il est donc parfait pour tous ceux qui veulent passer de l'embrayage à cable a un système plus souple hydraulique. Livré avec vis banjo 3/8" de 12 pans et rondelles joint. Des couvercles d'embrayage Hydraulique se trouvent au chapitre 8 de cecatalogue.Note: Accepte les couvercles et joints des maitre cylindre de frein de 1996 au présent (OEM 38657-01A).

Spécifications

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
053137 Maitre-cylindre d'embrayage, hydraulique € 207,46
053123 Levier de remplacement € 30,49
144129 Kit de réfection pour maitre cylindre d'embrayage, 11/16" € 32,33

Prix publics recommandés Hors Taxes.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Note: Le nouveau DOT4 (comme utilisé dans les dernières Harley-Davidson) peut être mélangé avec de l'ancien DOT4 sans aucun problème voir même avec du DOT3. Le nouveau DOT4 NE PEUT PAS ETRE MIXE AVEC DU DOT5. Le DOT5 est à base de Silicone et a sa propre formule. Ceci signifie aussi que le DOT4 ne peut être utilisé dans un système qui a utilisé du DOT5 (et vice versa) à moins que le système complet soit entièrement démonté et nettoyé. Il faudra aussi changer tous les joints avant que le DOT4 soit utilisé. Nettoyer les pièces avec un chiffon ou du papier est une option mais les pièces doivent être très bien nettoyées avec du nettoyant frein! (ZPN 748043 ou similaire).