Lorsque vous sentez qu'il en faut trop à votre main pour tirer l'embrayage, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC vous permet de réduire la pression du ressort au ralenti, mais lorsque vous augmentez les poids du bob, utilisez la force centrifuge pour exercer plus de pression sur l'embrayage que jamais vous n'aurez avec un ressort d'embrayage haute performance. L'embrayage sera plus facile du ralenti à 3000 tr/min.
Quelques caractéristiques cet embrayage:
• Force centrifuge avec des poids qui fonctionnent comme un embrayage Lock Up
• Réduit la force requise sur le levier d'embrayage jusqu'à 60% au ralenti sur les moteurs d'origine
• Engagement d'embrayage amélioré lors de la montée en régime
• Meilleur désengagement et sensation d'embrayage
• Plus facile à trouver le point mort
• La traction sur l'embrayage devient plus lourde lorsque le régime augmente
• Les kits Sportster XL 1991-1993 iront avec un couvercle primaire, cache embrayage et mécanisme de débrayage 1994-2003
• Les kits Sportster 1200 Iront sur Buell S1, S2, S3 et X1 1994-2002
• Vous pouvez installer un ressort à diaphragme plus fort lorsque vos besoins en performances augmentent
Pour XL 883 Sportster 1994-2022 avec moteur d'origine, l'effort au levier est réduit de 60% sur les modèles 1991-2003 et de 30% sur les modèles 2004-2022
Pour XL 883 Sportster 1994-2022 avec moteur prépapé,l'effort au levier est réduit de 55% sur les modèles 1991-2003 et 20% sur les modèles 2004-2022
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712098
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec ressort à diaphragme à fente de 150lb | € 421,41 |
Reférence d'article 712098
Quantité
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Pour XL 1200 Sportster 1994-2022 avec moteur d'origine, l'effort au levier est réduit de 40% sur les modèles 1991-2003 et 30% sur les modèles 2004-2022
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712097
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec ressort à diaphragme fendu de 190lb | € 421,41 |
Reférence d'article 712097
Quantité
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Pour XL 1200 Sportster 1994-2022 avec moteur un peu prépapé,l'effort au levier est réduit de 30% sur les modèles 1991-2003 et 20% sur les modèles 2004-2022
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712096
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec ressort à diaphragme à fente de 210lb | € 421,41 |
Reférence d'article 712096
Quantité
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Pour XL 1200 Sportster 1994-2022 avec moteur très prépapé,l'effort au levier est réduit de 38% sur les modèles 1991-2003 et 0% sur les modèles 2004-2022
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712095
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec Ressort diaphragme fendu de 240lb | € 421,41 |
Reférence d'article 712095
Quantité
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Pour XL 1200 Sportster 1991-2022 avec 90-100HP. L'effort au levier est réduit de 17% sur les modèles 1991-2003 et augmenté de 17% sur les modèles 2004-2022
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712094
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec Ressort diaphragme fendu de 280lb | € 421,41 |
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Quantité
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Pour XL 1200 Sportster de 1991-2022 avec plus de 100 ch. Aucune réduction de l'effort de levier pour 1991-2003 et augmentation de 38% de l'effort pour les 2004-2022
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712093
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable TPP avec Ressort diaphragme fendu de 340lb | € 421,41 |
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Pièces de rechange
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712148
Informations de montage.
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Embrayage à pression variable uniquement, à utiliser avec un ressort diaphragme à fente | € 327,77 |
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712149
Informations de montage.
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Ressort à diaphragme, style fendu, 130lb | € 93,64 |
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Ressort à diaphragme pour embrayages ZPN 712106, 712121, 712124, 712125, 712129, 712131 et 712139 TPP-VPC, 150lb |
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Reférence d'article 712122
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712150
Informations de montage.
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Ressort à diaphragme, style fendu, 150lb | € 93,64 |
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Ressort à diaphragme pour embrayages ZPN 712106, 712121, 712124, 712125, 712129, 712131 et 712139 TPP-VPC, 190lb | € 93,64 |
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Ressort à diaphragme tel qu'utilisé dans ZPN 712097, style fendu, 190lb | € 93,64 |
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Ressort à diaphragme tel qu'utilisé dans ZPN 712096, style fendu, 210lb | € 93,64 |
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Prix publics recommandés Hors Taxes.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
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