Liste de souhaits
REGULATEUR FIXE SUR LA GENERATRICE
APPLICATIONS SPECIALES DE REGULATEURS ET RECTIFIEURS
REGULATEUR COMPU-FIRE'S ALUMINIUM ELECTRONIQUE
Fabriqué aux Etats-Unis par Cycle Electric pour les motos custom sans batterie, plus petite que stock ou installée à l'intérieur du bac à huile.
Spécifications
| Numéro de l'article | Description | Prix public | Ajouter à la liste |
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782289
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Régulateur, pour 1965 à 1977 Sportster et 1965 à 1969 Big Twin avec génératrice 12 volts et petite batterie12 Volts dans le bac à huile ou dans bac à huile prévu pour batterie 6 Volts ou pas de batterie | € 192,49 | |
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782295
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Régulateur /régulateur, pour 1984 à 1988 Softail batterie12 Volts dans le bac à huile fer à cheval. Ampérage de régulateur plus bas pour préserver la batterie. | € 222,19 | |
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782297
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Régulateur /régulateur, pour Big Twin avec 22 Amps d'alternateur et pas de batterie. Doit être utilisé avec le suppresseur de batterie (ZPN 231903) | € 245,81 |
Prix publics recommandés Hors Taxes.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
Generateurs et regulateurs polarisants
Vous devez lire et suivre les informations et les directions suivantes sont pour ne pas annuler votre garantie. Les garanties seront annulées si les directions ne sont pas respectées. Chaque fois que vous travaillez sur un composant d’un système électrique à générateur, il sera nécessaire de polariser à nouveau le système entier pour vous assurer que vous avez la bonne polarisation pour permettre au système de se charger dans la bonne direction. Si vous travaillez sur le système avec la mauvaise polarisation vous risquez vous retrouver avec des contacts de relais grillés, avec une batterie morte et avec un régulateur et un générateur endommagés.
Directions:
1. Pour polariser un système de générateur avec un régulateur mécanique, vous devrez immédiatement brancher un câble de connexion d’accumulateurs du bon calibre (un câble de batterie est parfait) entre les bornes “bat” et “gen” du régulateur après la bonne connexion de tous les câbles et avant de démarrer le moteur.
2. Pour polariser un système de générateur avec régulateur/redresseur électronique. Avant de monter le générateur du véhicule, placez le générateur sur une surface de travail non conductrice (comme un banc en bois) et branchez la borne positive de la batterie à la borne d’induit du générateur. Ensuite, vous devez immédiatement “flasher” la borne négative de la batterie à la borne de champ du générateur.