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GENERATRICE CYCLE ELECTRIC 6 VOLTS

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KIT ALTERNATEUR 12 VOLTS POUR MODELES AVEC GENERATRICE

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KIT DE RECONSTRUCTION SAMWEL 12 VOLT GÉNÉRATRICE VINTAGE

KIT DE RECONSTRUCTION SAMWEL 12 VOLT GÉNÉRATRICE VINTAGE

Maintenant, vous pouvez convertir votre anciennes génératrice Harley en un système d'alternateur 12V fiable qui donne 17 amp. L'alternateur va en place du générateur d'origine. Le kit comprend un alternateur, un régulateur/redresseur, un engrenage, un déflecteur d'huile et des vis de montage. Sur 1941-1957 Big Twin, les trous des vis de la génératrice doivent être agrandis à 5/16" pour s'adapter aux vis fournies.


Spécifications

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
781151
Pour 1941-1969 Big Twin, alternateur noir et régulateur noir à ailettes € 436,14
781152
Pour 1941-1969 Big Twin, alternateur chromé et régulateur chromé à ailettes € 504,21
781154
Pour 1936-1973 45CI Latéral W&G, alternateur noir et régulateur noir à ailettes € 393,91
781153
Pour 1936-1973 45CI Latéral W&G, alternateur chromé et régulateur chromé à ailettes € 414,08

Prix publics recommandés Hors Taxes.

Prices exclude shipping, import duties and installation.

Generateurs et regulateurs polarisants
Vous devez lire et suivre les informations et les directions suivantes sont pour ne pas annuler votre garantie. Les garanties seront annulées si les directions ne sont pas respectées. Chaque fois que vous travaillez sur un composant d’un système électrique à générateur, il sera nécessaire de polariser à nouveau le système entier pour vous assurer que vous avez la  bonne polarisation pour permettre au système de se charger dans la bonne direction. Si vous travaillez sur le système avec la mauvaise polarisation vous risquez vous retrouver avec des contacts de relais grillés, avec une batterie morte et avec un régulateur et un générateur endommagés.
Directions:
1. Pour polariser un système de générateur avec un régulateur mécanique, vous devrez immédiatement brancher un câble de connexion d’accumulateurs du bon calibre (un câble de batterie est parfait) entre les bornes “bat” et “gen” du régulateur après la bonne connexion de tous les câbles et avant de démarrer le moteur.
2. Pour polariser un système de générateur avec régulateur/redresseur électronique. Avant de monter le générateur du  véhicule, placez le générateur sur une surface de travail non conductrice (comme un banc en bois) et branchez la borne  positive de la batterie à la borne d’induit du générateur. Ensuite, vous devez immédiatement “flasher” la borne négative de la batterie à la borne de champ du générateur.