Les plus jolis clignotants style origine sur le marché avec un boîtier usiné Deep Cut style en finition chromée ou anodisée noire. Des LEDs très brillantes pour ajouter la touche finale. Équipement standard est pour tous les modèles à l'avant et à l'arrière, à l'exception de l'avant sur modèles FLTR et FLHX. Vendu pièce.
Note: Pour la fonctionnalité d'origine toutes les montages à l'avant nécessitent des kits à double filament et à l'arrière filament unique, sauf 07-12 XL1200N & modèles XL883N qui nécessitent des kits à double filament. Un égaliseur de charge doit être acheté séparément pour votre année et le modèle.
Montage | LENTILLE | CERCLAGE | LED | FILAMENT | |
A12753
|
Standard | Orange | Noir | Orange | Double |
A12765
€ 132,87
|
Standard | Orange | Noir | Blanc | Double |
A12750
|
Standard | Rouge | Chromé | Rouge | Double |
A12767
|
FLTR/FLHX avant | Orange | Noir | Orange | Double |
A12769
|
FLTR/FLHX avant | Orange | Noir | Blanc | Double |
Prix publics recommandés Hors Taxes.
Prices exclude shipping, import duties and installation.
Note: Le remplacement des clignotants d'origine tour par des clignotants qui tirent moins de courant comme les signaux clignotants à LED, nécessite l'achat séparé d'un Equalizer ou le remplacement du relais avec un signal clignotant électronique, ZPN237304. Les motos en CAN-Bus (HD-Link) des 2011 au présent Softail, 2012-2017 Dyna, 2014 au présent Sportster et Touring ne nécessitent pas un Equalizer Load lorsque des clignotants LED sont utilisés, comme le clignotement de la vitesse peut être ajusté. Télécharger les instructions de https://zodiac.nl/docs/instructions/CAN_turns.fr.pdf