Un super look et pourtant ce sont les plus petits clignotants qui existent. Ils mesurent seulement 2 5/8" de long avec la tige et 5/8" de haut. Livrés avec lentilles homologuées CEE pour clignotants à l'arrière. Existent en satin, chromé ou époxy noir avec ampoule halogène 21 Watts ou LED. Il existe même une version "furtive" avec corps noir et lentille ultra foncée, noire éteint mais très brillante allumée. Ils sont pré-cablés et livrés avec ampoule de 12 Volts ou LEDs, vendus pièce. L'installation de clignotants de type LED nécessite -sauf pour les modèles avec un Système- CAN-Bus, l'utilisation d'une unité comme le ZPN237304 ou deux résistances Kellermann en ligne ZPN742046 pour conserver la séquence de clignotement d'origine. Résistances ainsi que les clignotants sont vendus pièce.
Prix publics recommandés Hors Taxes.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
Note: Le remplacement des clignotants d'origine tour par des clignotants qui tirent moins de courant comme les signaux clignotants à LED, nécessite l'achat séparé d'un Equalizer ou le remplacement du relais avec un signal clignotant électronique, ZPN237304. Les motos en CAN-Bus (HD-Link) des 2011 au présent Softail, 2012-2017 Dyna, 2014 au présent Sportster et Touring ne nécessitent pas un Equalizer Load lorsque des clignotants LED sont utilisés, comme le clignotement de la vitesse peut être ajusté. Télécharger les instructions de https://zodiac.nl/docs/instructions/CAN_turns.fr.pdf