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DEPOSITOS DE ACEITE REDONDOS KRAFT/TECH

DEPOSITOS DE ACEITE REDONDOS KRAFT/TECH

TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH

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CHASIS RÍGIDO HARDTAIL PARA EVOLUTION SPORTSTER DE KRAFT/TECH

CHASIS RÍGIDO HARDTAIL PARA EVOLUTION SPORTSTER DE KRAFT/TECH

Los chasis de Kraft/Tech son otra exclusividad de Zodiac. Estos chasis de alta calidad están fabricados a mano en los EEUU, usando el acero de la más alta calidad. Todos los tubos de acero están doblados y más tarde soldados TIG-MIG por ellos mismos en un equipamiento de última generación. Para la construcción de una verdadera "Bobber" te ofrecemos este chasis de estilo de suspensión delantera con tubos dobles rectos o de estilo wishbone hacia abajo. Estos chasis pueden aceptar motores de estilo Panhead, Shovelhead y Evolution con espacio para cilindros de hasta .200" más altos que los originales. Vienen con soportes soldados de acero para el motor trasero y delantero con desplazamiento en el tubo recto del marco para aceptar neumáticos traseros y delanteros de hasta 180. Los tornillos del motor se adaptan sin ninguna modificación o separación. La placa de transmisión de acero sólido está soldada y está diseñada para llevar una caja de transmisión de estilo Evolution Softail. Este montaje tiene un desplazamiento incorporado y se suelda en el bastidor para proporcionar la máxima resistencia y alineación de conducción precisa. La columna vertebral está hecha de tubo de acero de 1 1/2", con los montajes del depósito de gasolina soldados para adaptarse a los depósitos de estilo Flatside de Softail. El resto de la tubería es de 1 1/4" de diámetro. El chasis de tubo recto tiene una disposición para soportes de la pinza trasera del estilo de modelos Softail de 1986 hasta 1999. El soporte de guardabarros trasero y un soporte de asiento ajustable también están soldados en su lugar. El chasis también cuenta con portadores de eje trasero de estilo OEM para realizar ajustes en los ajustadores de eje de estilo. Los tamaños de neumáticos traseros indicados a continuación se combinan con una correa ancha de 1 1/2 ". Los marcos para los neumáticos traseros de la serie 180 incluyen un eje de rueda de 3/4", el bastidor para los neumáticos traseros de la serie 140 toma el eje trasero ZPN 339067 (OEM 41552-73) . SORRY BUT ALL TEXT IS IMPORTANT


Especificaciones

Bastidores de Straightleg para los motores Panhead, Shovelhead y Evolution, approbados TÜV
Transmisión final Ancho del neumático Tubería Desviación Estiramiento hacia arriba Estiramiento Backbone
751456 € 1.810,26 LSD 180 1 1/4" 34 4" 1 1/2"
751457 € 1.547,89 LSD 180 1 1/4" 30 0" 0"
TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH TUBO DOBLE RÍGIDO HACIA ABAJO DEL CHASIS DE KRAFT/TECH
Bastidores Wishbone para los motores Panhead, Shovelhead y Evolution
Transmisión final Ancho del neumático Tubería Desviación Estiramiento hacia arriba Estiramiento Backbone
751480 € 1.730,16 LSD 140 1 1/4" 30 0" 0"
751481 € 1.943,50 LSD 180 1 1/4" 30 0" 0"

Los precios excluyen el envío y la instalación.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.