La rueda de Performance Machine comienza su vida como un lingote de aluminio en bruto. Con el uso de alta presión y temperatura, el grano no direccional del aluminio se cambia a una estructura de forja de grano multidireccional y alta integridad. El aluminio permanece sólido durante todo el proceso, mientras las matrices de forja se unen y cambian la forma de la rueda. La dirección de la fibra radial resultante coloca la resistencia del material más alta en la misma dirección que las cargas de funcionamiento. La forja se completa en máquina CNC torno convertido, luego se coloca en un torno CNC y se esculpe en uno de los muchos patrones. El último paso, el departamento del acabado de PM, pule a mano cada rueda a un acabado espejo como brillante y aplica un acabado cromado de alta calidad. Un número limitado de diseños de ruedas está disponible en Contrast Cut "Platinum" con detalles a la vista de la pieza pulida. Un número muy limitado de diseños está disponible en negro OPS de dos tonos, propiedad de Performance Machine.
Nota: Debido a la variedad de ruedas PM (¡más de 4.500 modelos y aplicaciones!) Estas ruedas se construyen bajo pedido. Se necesitan 8 semanas para la construcción y el transporte.
Nota: Todas las ruedas están diseñadas para usarse con discos montados en buje de estilo 2000 en adelante con un diámetro interior de 2,22" y perforados de 5 x 5/16" x 3 1/4" para delantero o 5 x 3/8" x 3 1/4" para traseros.
Nota: Los modelos con TPMS (Sistema de control de la presión de los neumáticos) requieren la compra por separado de un conjunto de soporte del sensor TPSM ZPN 751912 que permite montar el sensor TPMS original en el vástago de la válvula existente dentro de la rueda de la Performance Machine.
Tabla para el paso 3 | |||||
TOURING | Año | ID Del. | ID Del. | ID Tras. | ID Tras. |
No ABS | Con ABS | No ABS | Con ABS | ||
Todos los modelos, disco doble frontal | 2000-2001 | 228 | - | 287 | - |
Todos los modelos, disco doble frontal | 2002-2007 | 228 | - | 290 | - |
Todos los modelos, disco doble 300mm frontal | 2008 | 202 | 204 | 252 | 253 |
Todos los modelos, disco doble 300mm frontal | 2009 y hasta | 202 | 204 | 270 | 269 |
Nota: Las ruedas delanteras más grandes que las de stock para el 2008-up Touring trabajan con el sistema del ABS original | |||||
DYNA | Año | ID Del. | ID Del. | ID Tras. | ID Tras. |
No ABS | Con ABS | No ABS | Con ABS | ||
FXD, FXDB y FXDC, disco frontal sencillo | 2008-2017 | 210 | 500 | 259 | 282 |
FXDWG Wide Glide, disco frontal sencillo | 2000-2005 | 227 | - | 283 | - |
SOFTAIL | Año | ID Del. | ID Del. | ID Tras. | ID Tras. |
No ABS | Con ABS | No ABS | Con ABS | ||
FLDE Deluxe | 2018-2020 | - | 517 | - | 260 |
FLHC Heritage Classic | 2018 y hasta | - | 517 | - | 260 |
FLFB & FLFBS Fat Boy | 2018 y hasta | - | 512 | - | 552 |
FLSB Sport Glide | 2018 y hasta | - | 518 | - | 260 |
FLSL Slim | 2018-2021 | 516 | 517 | 256 | 260 |
FLST Heritage, un solo disco frontal sencillo | 2000-2002 | 229 | - | 285 | - |
FLSTC Heritage Classic, un solo disco frontal sencillo | 2000-2006 | 229 | - | 285 | - |
FLSTF Fat Boy, un solo disco frontal sencillo | 1990-1999 | 221 | - | 274 | - |
FLSTF Fat Boy, un solo disco frontal sencillo | 2000-2006 | 229 | - | 285 | - |
FLSTS Heritage Springer, un solo disco delantero | 2000-2006 | 231 | - | 285 | - |
FLSTSC Springer Classic, un solo disco frontal sencillo | 2000-2006 | 231 | - | 285 | - |
FXBB Street Bob | 2018 y hasta | 513 | 514 | 256 | 260 |
FXBR & FXBRS Breakout | 2018 y hasta | - | 504 | - | 552 |
FXDR (FXDRS) | 2019-2020 | 511 | 515 | - | 552 |
FXCW & FXCWC Rocker | 2008-2011 | 243 | - | 263 | 265 |
FXFB & FXFBS Fat Bob | 2018 y hasta | 511 | 515 | 256 | 260 |
FXLR Low Rider | 2018 y hasta | - | 500 | 256 | 260 |
FXLRS & FXLRST Low Rider S | 2020 y hasta | 511 | 521 | 256 | 260 |
FXS Blackline, un solo disco simple delantero | 2012-2017 | 240 | 249 | 256 | 260 |
FXSB Breakout, un disco frontal sencillo (stock 8.50" trasero) | 2013-2017 | - | 504 | 263 | 265 |
FXST Standard, un solo disco frontal sencillo | 2000-2005 | 227 | - | 285 | - |
FXST Standard, un solo disco frontal sencillo | 2006 | 227 | - | 294 | - |
FXST Standard, un solo disco frontal sencillo | 2007 | 240 | - | 296 | - |
Tren Nocturno FXSTB, un solo disco sencillo delantero | 2000-2005 | 227 | - | 285 | - |
Tren Nocturno FXSTB, un solo disco sencillo delantero | 2006 | 227 | - | 294 | - |
Tren Nocturno FXSTB, un solo disco sencillo delantero | 2007 | 240 | - | 296 | - |
Tren Nocturno FXSTB, un solo disco sencillo delantero | 2008-2017 | 240 | - | 256 | - |
FXSTC Custom, un solo disco frontal sencillo | 2007 | 240 | - | 296 | - |
FXSTC Custom, un solo disco frontal sencillo | 2008-2017 | 240 | - | 256 | - |
FXSTD Deuce, un solo disco frontal | 2000-2006 | 227 | - | 285 | - |
FXSTDSE Deuce, dos discos frontal | 2003-2004 | 233 | - | 285 | - |
FXSTD Deuce, un solo disco delantero | 2007 | 240 | - | 285 | - |
Trikes | |||||
Tri Glide, Street Glide Trike | 2009-2018 | 202 | 504 | 320 | 320 |
Tri Glide, Road Glide 3 | 2020 y hasta | - | 522 | 320 | 320 |
Freewheeler | 2015-2018 | 202 | 204 | 320 | 320 |
Freewheeler | 2020 y hasta | - | 522 | 320 | 320 |
Ruotas delantero por Trike solo en 18x5.5 |
CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN PARA CUSTOM Y WIDE TIRE (NEUMÁTICOS ANCHOS) |
Frontal en horquillas Wide Glide y estilo de un disco de 2000 hasta los actuales, ejes de 3/4" | 227 |
Frontal en horquillas Wide Glide y estilo de dos discos de 2000 hasta los actuales, ejes de 3/4" | 233 |
Posterior en el chasis de estilo Softail y Hardtail | 274 |
Posterior en el chasis de estilo Softail y Hardtail con freno trasero PM DriveSide | 275 |
Posterior en el chasis de estilo Softail y Hardtail con PM Sprocket Brake | 298 |
Nota: | Los códigos de identificación traseros de la lista son para las ruedas traseras hasta 8,50" de ancho en los modelos V-Rod y FXCW/FXCWC y para todos los demás modelos de hasta 5,50" de tamaño de la rueda trasera. Para todas las demás aplicaciones de rueda ancha por favor utiliza los códigos de identificación traseros para Custom o Wide Tire (neumáticos anchos) en la página siguiente a continuación. Estos ejes ofrecen un 2 1/2" registro cubo para poder poner un soporte más grande. Se requiere el uso de un disco de freno, el piñón y/o la polea de transmisión con un diámetro interno igual de 2 1/2". Estas piezas también están disponibles de PM. |
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