Termina con las fugas de aceite del eje primario de la caja de cambio, por un coste muy bajo. Ayuda evitar la fuga de aceite de la caja de cambio provocado por el desgaste del casquillo del piñón directo. Para Big Twin del 1936 al 1964 (primaria abierta y cerrada), del 1965 al 1969 (primaria abierta) y 1970-1986 sin modificación ninguna.