Este piñón del motor eliminan el compensador de estilo de resorte de diafragma y funcionan sólidamente en su primario, evitando el deslizamiento en la configuración de su motor caliente. También eliminan los problemas de desintegración de piñón compensador de stock o Screamin' Eagle. El piñón son más de la mitad del peso de la configuración del compensador de stock, lo que reduce la masa giratoria. Hecho de acero para herramientas de alta resistencia tratado térmicamente con un recubrimiento de óxido negro. Versión 34 dientes proporciona la relación de transmisión original, mientras que la versión 32 dientes aumenta la aceleración en un 6%. Versión 32 dientes también incluye una zapata tensora especial para permitir el uso de la cadena primaria de longitud estándar. Para todos Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 y Touring 2007-2016.
Para todo 2006-2017 Dyna, 2007-2017 FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTFB. FLSTFB, FLSTN, FLSTSB, FLSTSC, FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTD & FXSTSSE Softail, 2007-2016 Touring y 2009-2016 Trike
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