REEMPLAZO DE LAS PLACAS DEL EMBRAGUE PARA PRO-CLUTCH

A lo largo de los años, Primo/Rivera han cambiado la construcción de las Pro-Clutches de reemplazo de stock, así como las de Pro-Clutches que se suministran con las transmisiones por correa Brute Classic, Brute III y Brute IV. El Pro-Clutch de estilo primeros tenía un cubo de embrague con placa trasera de acero integrada, el Pro-Clutch de estilo tardío tiene un cubo y una placa trasera separada. Tenga en cuenta que los Pro-Clutches utilizados para la sustitución de existencias y el Pro-Clutch que se suministran con una transmisión por correa Primo no son lo mismo.