S&S ha rediseñado los piñones que transmiten el régimen del cigüeñal hacia el distribuidor (Delco) del encendido, para ofrecer un juego de piñones que cumplen con las exigencias de hoy en día, empleando tecnología, materiales y tratamientos térmicos actuales. El perfil de dientes de estos piñones, es diferente que los originales, produce más contacto entre los diferentes piñones, para reducir el ruido, se engranan con menos holgura, para obtener un puesta a punto más estable y constante. Ambos piñones, tanto el piñón loco como el piñón del Delco llevan el buje más ancho que el original, en el cual han sido instalados, en fábrica, y escariados a medida 2 casquillos de rodamiento para asegurar un funcionamiento estable. Con este diseño se elimina la necesidad de instalar separadores sueltos, como es el caso en el diseño original. El piñón del Delco ha sido estrechado para facilitar la instalación de árboles de levas con más apertura y está disponible en dos versiones. La versión estandar hace girar el piñón en el sentido del reloj al igual que en el sistema original, y está diseñado como repuesto directo. La versión en sentido a contrareloj, permite el constructor de emplear algunos sistemas de encendido electrónico de repuesto. Los piñones han sido fabricados con la máxima precisión y rectificados después de sus tratamientos térmicos para eliminar cualquier deformación causado por el proceso de fabricación. Estos piñones de S&S también están disponibles como kit completo para hacer esta restauración a la perfección.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir a la lista |
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235499
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Kit completo de piñones Delco para Big Twin (OHV) 1936-1969 con dínamo, kit contiene todas las piezas listadas abajo, ejes han de ser pedidos por separado | € 810,47 | |
235593
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Piñón Delco (OEM 25850-36) | € 382,92 | |
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Sinfín Delco (OEM 32531-36) | € 206,63 | |
235594
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Piñón loco, completo (OEM 25775-36) | € 288,70 | |
235588
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Eje de piñon de ralenti (OEM 25791-36) | € 32,49 | |
235596
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Eje Intermediatio (OEM 25856-36) | € 81,33 |
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