Lista de reservas
PISTONES CYCLE PRO POR TWIN CAM
PISTONES HIPEREUTECTICOS FUNDIDOS DE KEITH BLACK
PISTONES DE ALEACIÓN FORJADOS DE KEITH BLACK
Keith Negro es uno de los diseñadores y constructores de Estados Unidos de motores Drag-Race más respetados. Él fue el primero en construir motores de carreras V-8 de más de 4000 caballos de fuerza. Keith ha puesto todo su conocimiento y experiencia en la fabricación de pistones de aftermarket para Harley-Davidson. El uso de la aleación de aluminio hipereutéctica especial, desarrollada y probada en carreras por el propio Keith, hace que sea unos pistones ligeros y tienen más funciones que un pistón forjado caro. Entre las características se incluyen un menor desgaste y una disminución de consumo de combustible y aceite. Las tolerancias más estrictas de funcionamiento resultan en un motor que funciona en silencio y proporciona más potencia. La transferencia de calor baja de la aleación de aluminio hipereutéctica mantiene las faldas frias y hace que la expansión del pistón sea mínima. Los motores de prueba se han llevado a cabo con un espacio libre mínimo de 0,0005" (1/2 miles) entre el pistón y la pared. La colocación del anillo alto reduce la detonación y aumenta la temperatura del anillo superior. Los pistones Keith Black harán que la potencia máxima llegue de 2 a 4 grados menos del tiempo total que los pistones convencionales. Disponibles en tamaños estándar y otros para los modelos Knucklehead, Panhead, Shovelhead y Evolution Big Twin de 1941 hasta los actuales, y Sportster 1200. También están disponibles en varias versiones de gran calibre y de alta compresión, así como un kit Big Bore que convertirá tu Sportster 883 en un modelo de alta torsión 1200. Los pistones tienen un precio competitivo.
Nota 1: Los kits completos de pistón contienen 2 pistones con anillos cromados de molibdeno Hastings, tornillos del pistón y anillos de seguridad.
Nota 2:Un número limitado de pistones KB tienen las ranuras de los segmentos que atraviesan el orificio del pasador de pistón. Con el fin de tener los anillos del pistón adecuadamente soportados estos pistones vienen con anillos de soporte del anillo de pistón. Como anillos de soporte no tienen una función de sellado, no tienen que ser reemplazados al instalar nuevos anillos de pistón, pero a veces se necesitan nuevos porque un anillo se pierde o se rompe.
Instrucciones
Especificaciones
| 1941-1947 1200cc (74CI) Knucklehead Big Twin | ||||
| 1948-1965 1200cc (74CI) Panhead Big Twin | ||||
| 1966-1979 1200cc (74CI) Shovelhead Big Twin | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | |||
| Compresión 8.5:1 | Conjunto de anillo | |||
|
239800
€ 278,28
|
231200
€ 26,77
|
3.437" Std. | ||
|
239843
€ 240,60
|
231201
€ 30,29
|
+.005" | ||
|
239801
€ 278,12
|
231201
€ 30,29
|
+.010" | ||
|
239802
€ 261,48
|
231202
€ 25,00
|
+.020" | ||
|
239803
€ 278,28
|
231203
€ 30,29
|
+.030" | ||
|
239804
€ 278,26
|
231204
€ 25,01
|
+.040" | ||
|
239805
€ 278,27
|
231205
€ 30,91
|
+.050" | ||
|
239806
€ 278,12
|
231210
€ 23,22
|
+.060" | ||
|
239807
€ 278,12
|
231211
€ 23,22
|
+.070" | ||
|
239808
€ 240,60
|
231212
€ 23,22
|
+.080" | ||
| Nota: Los anillos para pistones de +.005" deben estar adaptados a la medida | ||||
| 1978-1984 1340cc (80CI) Shovelhead Big Twin | ||||
| El sobredimensionamiento máximo en los cilindros OEM 1340 CC/80 CI es de +.0.20". Los tamaños extragrandes de .030" y .040" SOLAMENTE se pueden utilizar en los cilindros de posventa. Compruebe el grosor de la pared antes de realizar el pedido. | ||||
| Reemplazo | Reemplazo | |||
| Kit de pistón | Kit de pistón | Conjunto de anillo con | Conjunto de anillo con | |
| Compresión 7.2:1 | Compresión 8.3:1 | Anillos de aceite 3/16" | Anillos de aceite 5/32" | |
|
239835
€ 251,85
|
720439
€ 246,93
|
231210
€ 23,22
|
231250
€ 21,93
|
3.498" Std. |
|
239844
€ 246,93
|
720440
€ 246,93
|
231211
€ 23,22
|
231254
€ 21,92
|
+.005" |
|
239836
€ 268,40
|
720440
€ 246,93
|
231211
€ 23,22
|
231251
€ 21,91
|
+.010" |
|
239837
€ 285,49
|
720441
€ 251,89
|
231212
€ 23,22
|
231252
€ 21,93
|
+.020" |
|
239838
€ 251,85
|
720442
€ 246,93
|
231213
€ 28,12
|
231253
€ 25,25
|
+.030" |
|
239839
€ 285,63
|
720443
|
231214
€ 28,13
|
744021
|
+.040" |
| Nota: Los pistones producidos antes de 2011 tienen anillos de aceite de 3/16 ". Los pistones producidos después de 2012 tienen anillos de aceite de 5/32". | ||||
| Nota: Los anillos para pistones de +.005" deben estar adaptados a la medida | ||||
| 3 5/8" Big Bore en modelos Big Twin de 1948-1984, despejado para trazo de 4 1/4" a 4 3/4" | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | |||
| Compresión 10:1 | Conjunto de anillo | |||
|
239809
€ 342,78
|
049017
€ 60,57
|
3.625" Std | ||
|
239810
€ 296,31
|
049018
€ 40,53
|
+.010" | ||
|
239811
€ 302,27
|
049019
€ 42,94
|
+.020" | ||
|
239812
€ 296,31
|
049023
€ 40,53
|
+.030" | ||
|
239813
€ 342,61
|
049024
€ 40,53
|
+.040" | ||
| Evolution Sportster XL883 1986-2022 | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | |||
| Compresión 9:1 | Conjunto de anillo | |||
|
745400
€ 253,99
|
231220
€ 25,23
|
3.000" Std. | ||
|
745401
€ 253,88
|
231221
€ 20,40
|
+.010" | ||
|
745402
€ 253,88
|
231222
€ 22,42
|
+.020" | ||
|
745403
|
231223
|
+.030" | ||
|
745404
€ 219,57
|
- | +.040" | ||
| Evolution Sportster XL1200 1988-2022 | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | Reemplazo del aceite | ||
| Compresión 9:1 | Conjunto de anillo | Anillo de soporte (unidad) | ||
|
239814
€ 247,59
|
231210
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
3.498" Std. | |
|
239845
€ 263,47
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.005" | |
|
239815
€ 247,59
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.010" | |
|
239816
€ 250,90
|
231212
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.020" | |
|
239817
€ 263,47
|
231213
€ 28,12
|
239857
€ 4,49
|
+.030" | |
|
239846
€ 227,78
|
231214
€ 28,13
|
239857
€ 4,49
|
+.040" | |
| XR1200 2008-2010 | ||||
| Buell XB12 2004-2010 | ||||
| 9.2:1 compressión con culatas de 69cc | ||||
| Kit de pistón | ||||
| 10.1:1 compressión con culatas de 62cc | Reemplazo | Reemplazo del aceite | ||
| 11:1 compressión con culatas de 55cc | Conjunto de anillo | Anillo de soporte (unidad) | ||
|
745405
€ 227,78
|
231210
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
3.498" Std. | |
|
745406
€ 247,59
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.005" | |
|
745407
€ 263,35
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.010" | |
|
745408
€ 227,78
|
231212
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.020" | |
|
745409
€ 227,78
|
231213
€ 28,12
|
239857
€ 4,49
|
+.030" | |
|
745410
€ 227,78
|
231214
€ 28,13
|
239857
€ 4,49
|
+.040" | |
| Evolution Big Twin 1984-1999 | ||||
| Kit de pistón | Kit de pistón | Reemplazo | ||
| Compresión 8.5:1 | Compresión 10.5:1 | Conjunto de anillo | ||
|
239819
€ 270,76
|
239823
€ 246,93
|
231210
€ 23,22
|
3.498" Std. | |
|
239847
€ 270,87
|
239848
€ 285,63
|
231211
€ 23,22
|
+.005" | |
|
239820
€ 270,76
|
239824
€ 285,68
|
231211
€ 23,22
|
+.010" | |
|
239821
€ 270,76
|
239825
€ 246,93
|
231212
€ 23,22
|
+.020" | |
|
239822
€ 270,76
|
239826
€ 246,93
|
231213
€ 28,12
|
+.030" | |
|
239849
€ 234,18
|
239850
€ 246,93
|
231214
€ 28,13
|
+.040" | |
| Kit de conversión Big Bore para Evolution Sportster 883 a 1200 | ||||
| Los cilindros originales XL883 de los modelos 2009 y posteriores no se pueden taladrar para aceptar pistones de 1200cc, pero requieren la compra por separado de un par de cilindros XL 1200 de 1986 y posteriores. | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | Reemplazo del aceite | ||
| Compresión 9:1 | Conjunto de anillo | Anillo de soporte (unidad) | ||
|
239831
€ 268,40
|
231210
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
3.498" Std. | |
|
239851
€ 285,49
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.005" | |
|
239832
€ 285,63
|
231211
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.010" | |
|
239833
€ 285,48
|
231212
€ 23,22
|
239856
€ 4,20
|
+.020" | |
|
239834
€ 251,85
|
231213
€ 28,12
|
239857
€ 4,49
|
+.030" | |
|
239852
€ 285,48
|
231214
€ 28,13
|
239857
€ 4,49
|
+.040" | |
| 88CI Twin Cam 1999-2006 | ||||
| Kit de pistón | Kit de pistón | Reemplazo | ||
| Compresión 8.8:1 (OEM) | Compresión 10.6:1 | Conjunto de anillo | ||
|
721629
€ 333,69
|
721634
€ 342,61
|
048372
|
3.750" Std. | |
| - |
721635
€ 296,31
|
048373
€ 73,60
|
+.005" | |
|
721630
€ 333,69
|
721636
€ 296,31
|
048373
€ 73,60
|
+.010" | |
|
721631
€ 333,53
|
721637
€ 296,31
|
048374
€ 77,30
|
+.020" | |
|
721632
€ 333,69
|
721638
€ 296,31
|
048375
|
+.030" | |
| Nota: Los anillos para pistones de +.005" deben estar adaptados a la medida | ||||
| 3.875" kits de Big Bore para Twin Cam 1999-2006, dan 95 pulgadas cúbicas con el trazo original 4" | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | Reemplazo del aceite | ||
| Compresión 9.3:1 | Conjunto de anillo | Anillo de soporte (unidad) | ||
|
721644
€ 342,61
|
048386
€ 30,14
|
240001
|
3.875" Std. | |
|
721645
€ 342,61
|
048387
€ 28,17
|
240001
|
+.010" | |
|
721646
€ 296,31
|
- |
240001
|
+.020" | |
|
721647
€ 296,31
|
048389
|
240002
€ 4,41
|
+.030" | |
| 3.875" kits de Big Bore para Twin Cam 2007-2017, dan 103 pulgadas cúbicas con el trazo original 4 3/8" | ||||
| Kit de pistón | Reemplazo | |||
| Compresión 10:1 | Conjunto de anillo | |||
|
724221
€ 274,29
|
744010
€ 42,46
|
3.875" Std. | ||
|
724222
€ 237,26
|
744011
€ 38,40
|
+.005" | ||
|
724223
€ 261,37
|
744012
€ 25,59
|
+.010" | ||
|
724224
€ 274,45
|
744013
€ 40,26
|
+.020" | ||
|
724225
€ 237,26
|
744014
|
+.030" | ||
|
724226
|
744015
|
+.040" | ||
| Pasadores y pasadores de repuesto para pistones Keith Black con pin de .792" | ||||
