Lista de reservas
ARNÉS DE CABLEADO UNIVERSAL DE S&S PARA EFI O VFI
MODULO DE INYECCION VARIABLE DE S&S
ARLEN NESS MODULO AJUSTABLE DE INYECCION BIG SHOT
Una puesta a punto real para motores de inyección. Durante muchos años, los conductores con motores con carburador han tenido el lujo de un apropiado reglaje. Cambiando el quemador del carburador pudieron mejorar sus motores para tener un máximo funcionamiento y compensar las modificaciones del motor. La inyección sin embargo, ha presentado un obstáculo de sintonización para los moteros que desean hacer cambios en sus motores. Con el módulo de inyección original, incluso con un cambio menor como puede ser cambiar el sistema de escape, puede causar que el motor se dañe. El módulo de inyección variable de S&S proporciona la habilidad de entonar los sistemas de inyección y encendido, para aumentar el funcionamiento de cualquier motor de inyección. El sistema S&S dará excelentes resultados en motores originales, la flexibilidad en el reglaje es esencial cuando el motor ha sufrido modificaciones. Los cambios del motor como las lévas, tubos de escape, cilindros, desplazamiento aumentado, etc, necesita cambios en los planos del motor de inyección. El módulo de inyección VFI de S&S permite al sintonizador realizar los beneficios completos de los cambios en el motor a través de un reglaje correcto. Si se repite el reglaje con el módulo S&S dará como resultado un arranque mejorado, mejor conducción y más potencia.
El módulo de inyección variable VFI de S&S contiene:
•Fácil instalación-El módulo sustituye la unidad original y las bujías por el cableado original.
•Fácil programación- las curvas existentes por S&S pueden ser cargados por cualquiera con un PC.
•Flexible-Las curvas pueden ser optimizadas facilmente para acomodar variaciones en motores individuales. Material de montaje incluido con el módulo.
•Altitud compensada-Ajustes automáticos para variaciones de altitud.
•Reglajes en directo- Haz cambios a los planos mientrastu motor está en marcha.
•Autodiagnóstico y funciones de prueba del accionador.
•La luz del motor puede ser programada para funcionar como una luz de cambio.
•Programabilidad ilimitada. El software ProTuner II, disponible por separado permite la creación de curvas para motores custom por los que S&S no tendra una curva.
•Capacidad doble circuito cerrado cuando se utiliza con sensores O2 originales o el kit S&S con sensor de circuito cerrado
•Protección contra sobrecalntamiento del motor
•El tuneado manual requiere el software ProTune II en combinación con un dinamometro eddy current o steady state y un analizador de gases de escape o un medidor de relación aire/gasolina
Nota: Debido al rango extremo de control ofrecido por los módulos S&S VFI, solo están disponibles en los Centros S&S Cetified VFI Tuning. Comprobad el localizador de dealers en la página web Zodiac www.zodiac.nl para encontrar un Centro Tuning.
Especificaciones
Se habrá de seleccionar un kit en cada paso para obtener un sistema completo.
PASO 1..... SELECCIONAR UN S&S VFI MÓDULO
Seleccionar el módulo VFI correcto basado en tu sistema de inyección original ó en el sistema que quieres emplear en una aplicación custom. Si ya tienes un módulo S&S VFI, ir al siguiente
paso.
Nota: Si planeas utilizar otro módulo de inyección programable, es mejor consultar el fabricante para asegurarse de la compatibilidad con el sistema S&S single bore y si tiene suficiente capacidad de tuneado para la configuración de tu motor.
PASO 2..... SELECCIONAR EL KIT DE CUERPO ACCELERADOR
Seleccionar el kit de cuerpo accelerador S&S Single Bore correcto basado en el sistema de inyección original ó en el sistema que quieres emplear en una aplicación custom.
Nota: No compatible con el sistema de cruise control 1995-1997.
Kits de cuerpo accelerador/fuel rail Single Bore EFI de 52mm de S&S
PASO 3..... SELECCIONAR UNA TOBERA
Seleccionar la tobera correcta para tu motor desde la carta de toberas.
Nota: Las toberas sirven para cuerpos acceleradores tanto de 52mm como de 58mm.
Twin Cam 2006-2017 con con acelerador por cable y culatas originales ó de S&S
Todos estos sistemas de induccion han sido diseñados para los sistemas de inyección single bore de S&S. Disponibles con estilos diferentes de filtros de aire y con el ya legendario Sistema Tuned Induction, que dará todavía más potencia en altas y medianas revoluciones.
Kits de filtros de aire con tapa en forma de lágrima para cuerpos de acelerador single bore de 52mm
Los precios excluyen el envío y la instalación.
Prices exclude shipping, import duties and installation.