Juegos muy completos con un carburador S&S Super E o Mikuni HSR42 para convertir tu moto con inyección de combustible en carburador. Incluye válvula de combustible, adaptador de válvula de combustible, módulo de encendido o ECM de EFI a carburador. Los modelos con acelerador por cable requieren la compra por separado de un agarre del acelerador y acelerador y cables inactivos.
S&S | Mikuni | |
795012
€ 1.537,32
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795013
€ 1.621,60
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Para Sportster de 2007 en adelante originalmente equipado con inyección de combustible Delphi, incluye encendido Altmann P3 |
795000
€ 1.385,64
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795001
€ 1.415,57
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Para Touring 1995-1998 originalmente equipado con Touring de inyección de combustible Magneti Marelli, incluye encendido Dynatek |
795002
€ 1.509,31
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795003
€ 1.539,24
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Para Touring 1995-1998, incluye encendido Altmann P3 |
795004
€ 1.496,59
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795005
€ 1.575,87
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Para Touring 1999-2001 originalmente equipado con inyección de combustible Magneti Marelli, incluye encendido Altmann P3 |
795006
€ 1.964,11
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795007
€ 2.043,39
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Para Softail 2001-2005, Dyna 2001-2005 y Touring 2002-2005 originalmente equipados con inyección de combustible Delphi operada por cable, incluye Daytona Twin Tec EFI a ECM de carburador |
795008
€ 1.957,74
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795009
€ 2.043,39
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Para Dyna 2006-2011, Softail 2006-2010 & 2006-2007 Touring, incluye Daytona Twin Tec EFI a carb ECM |
795010
€ 1.490,22
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795011
€ 1.575,87
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Para Twin Cam 2006-2017 originalmente equipado con inyección de combustible Delphi operado por cable, incluye encendido Altmann P3 |
Los precios excluyen el envío y la instalación.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.