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REGULADOR CUSTOM PARA GENERADOR

REGULADOR CUSTOM PARA GENERADOR

REGULADOR PARA MONTAJE EN GENERADOR

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REGULADORES Y RECTIFICADORES/REGULADORES PARA APLICACIONES ESPECIALES

REGULADORES Y RECTIFICADORES/REGULADORES PARA APLICACIONES ESPECIALES

Un regulador electrónico que se monta en el generador de modelos 12 Voltios Big Twin 1965-1969 y Sportster 1965-1982. Una construcción híbrida fuerte de cerámica. A lo mejor no te gusta su aspecto, así que lo puedes tapar con la tapa cromada, disponible por separado.

Especificaciones

Número de artículo Descripción PVP Añadir a la lista
743261 Regulador electrónico para montaje en generador € 76,08
151037 Tapa final Custom de generador, cromado € 19,01 € 15,21

Los precios excluyen el envío y la instalación.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Generadores y reguladores de polarización
La siguiente información e instrucciones son para su uso, por lo que su garantía estará vigente. Ninguna garantía puede entrar en vigor si no se siguen estas instrucciones. Cada vez que se repara cualquier componente de un sistema eléctrico cargado con un generador, es necesario volver a polarizar el sistema completo, asegurándose de que tenga la polaridad correcta para que el sistema se cargue en la dirección correcta. Si el sistema se pone en servicio con la polaridad incorrecta, puede resultar en puntos de relé quemados, una batería descargada y daños tanto al regulador como al generador.
Instrucciones:
1. Para polarizar un sistema generador con un regulador mecánico, momentáneamente conecte un cable de puente de calibre adecuado (un cable de batería es ideal) entre el terminal "bat" y el terminal "gen" en el regulador después de que todos los cables se hayan conectado correctamente y antes de arrancar el motor.
2. Para polarizar un sistema generador con regulador/rectificador electrónico. Antes de montar el generador del vehículo, coloque el generador sobre una superficie de trabajo no conductora (como un banco de madera) y conecte el terminal positivo de una batería al terminal del inducido del generador. Luego, momentáneamente haga “parpadeo” de la terminal negativa de la batería a la terminal de campo del generador.