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RELÉ IDIOT LIGHT Y TAPA PARA 45CI Y BIG TWIN DE PRINCIPIOS
REGULADOR DE VOLTAJE ELECTRÓNICO Y COMBO RELÉ DE LUZ IDIOT
GULADOR DE VOLTAJE MECÁNICO DE TIPO DELCO POR ACCEL
El relé de tipo mecánico como se encuentra en todos 45CI y Big Twin 1938-1954 tiene una serie de desventajas. Se comprobó que es poco fiable y no había manera de regular la tensión de salida, por lo que no es muy bueno para la batería. Así que diseñamos este artículo completamente electrónico que es muy fiable y controla el voltaje de la batería. También disponible en una versión para los modelos que han sido convertidos a un sistema de 12V. Se ajusta bajo la tapa original del relé, que también tenemos disponibles en negro y cromado.
Especificaciones
| Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir a la lista |
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745954
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Regulador electrónico. Reemplaza el relé OEM 74750-38 en modelos de 6 voltios que se han actualizado con un generador de 2 escobillas | € 125,01 | |
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745955
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Regulador electrónico. Para modelos convertidos a 12 voltios con un generador de 2 escobillas | € 125,01 | |
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745956
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Tapa del relé, cromada (OEM 74755-38) | € 18,75 | |
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745957
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Tapa del relé, negro (OEM 74755-38) | € 22,92 |
Los precios excluyen el envío y la instalación.
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Generadores y reguladores de polarización
La siguiente información e instrucciones son para su uso, por lo que su garantía estará vigente. Ninguna garantía puede entrar en vigor si no se siguen estas instrucciones. Cada vez que se repara cualquier componente de un sistema eléctrico cargado con un generador, es necesario volver a polarizar el sistema completo, asegurándose de que tenga la polaridad correcta para que el sistema se cargue en la dirección correcta. Si el sistema se pone en servicio con la polaridad incorrecta, puede resultar en puntos de relé quemados, una batería descargada y daños tanto al regulador como al generador.
Instrucciones:
1. Para polarizar un sistema generador con un regulador mecánico, momentáneamente conecte un cable de puente de calibre adecuado (un cable de batería es ideal) entre el terminal "bat" y el terminal "gen" en el regulador después de que todos los cables se hayan conectado correctamente y antes de arrancar el motor.
2. Para polarizar un sistema generador con regulador/rectificador electrónico. Antes de montar el generador del vehículo, coloque el generador sobre una superficie de trabajo no conductora (como un banco de madera) y conecte el terminal positivo de una batería al terminal del inducido del generador. Luego, momentáneamente haga “parpadeo” de la terminal negativa de la batería a la terminal de campo del generador.