Este cargador de batería de 12 voltios y 10 amperios también se puede utilizar como probador de batería, así como también como fuente de alimentación constante. Muy bueno cuando se usa software de diagnóstico, incluso cuando la bicicleta está en marcha. Este cargador funciona con todo tipo de baterías de plomo-ácido y de Litio y una entrada de 100-240 Voltios a 50-60 Hz y tiene salida seleccionable. El cargador tiene un conector IEC C8 incorporado y se suministra con un cable de alimentación con un enchufe continental estándar. El acoplamiento del C7 a otros cables de alimentación con enchufe de estilo se puede comprar localmente.
Especificaciones:
USO PROFESIONAL: 12V de plomo-ácido STD y AGM de 3 a 50Ah y 12,8V/13,2V de litio LFP (LiFePO4) de 2 a 20Ah.
USO NORMAL: 12V plomo-ácido STD & AGM de 3-240Ah y 12,8V/13,2V Litio LFP (LiFePO4) de 2-120Ah.
AMPERIOS DE CARGA: 0.4A a 10A variable (Ampmatic)
VOLTIOS DE CARGA: 12V plomo-ácido: 0,5V a 22V. LFP de litio de 12,8V/13,2V (LiFePO4): de 0,5V a 14,4V. Fuente de alimentación: 11V a 13,6V.
PASOS: 11
USO: Clasificación interior IP40.
ENTRADA: Global (100-240V 50-60Hz), alta eficiencia.
ESTILO: Estuche con topes de goma, con montaje en pared o barras para colgar. Toma de entrada AC Clase 2, con interruptor ON/OFF, cable de salida de 15cm/6".
CABLES INCLUIDOS: Cable de CA de clase II adecuado para la región, extensor de cable de carga O-43 de 180cm/72" y clips de batería con fusibles O-14.
HARDWARE INCLUIDO: Receptor de almacenamiento de pared y gancho para colgar en la barra.
GARANTÍA: Garantía limitada de reparación/reemplazo de 2 años.
Los precios excluyen el envío y la instalación.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.
Nota: Rendimiento de la batería: los amp. de arranque (CA) miden 32ºF (0ºC), los amp. de arranque en frío (CCA) miden 0ºF (-18ºC), capacidad AH se establece con una calificación de 10 horas.
Notificación del concesionario: Baterías que se envían por aire (como UPS Express Saver) están sujetas a las regulaciones de seguridad y, por lo tanto, requieren un empaque y etiquetado especial. Las baterías que se envían como carga de carretera (como UPS Standard y TNT Economy Express) están sujetas a normas de seguridad menos estrictas.