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Jeder möchte gerne schnell sein, aber nicht jeder möchte dies "raushängen" lassen. Die S&S Stealth Luftfilter sind für alle die es etwas unauffälliger mögen und dennoch schnell sein möchten. Mit diesen Kits bekommen sie die S&S Performance, inklusive dem "Stinger" Luftleitkonus und können dies unter dem OEM Luftfilterdeckel verstecken. Das neue Stealth Kit für Twin Cams und Milwaukee-Eight kann unter Verwendung des OEM Deckels verwendet werden, ohne dass es jemand bemerkt da die Optik sich nicht verändert. Die Evo Big Twins von 1993-1999 und Sportster ab 1991 können die gleiche Performance erhalten, müssen aber auf den OEM Lufideckel verzichten. Hierfür wird eine Reihe von stylischen S&S Deckeln angeboten, die zu den Stealth-Style Kits passen. Der Airstream-Deckel z.B. wurde als Update des klassischen S&S Teardrop Deckels entwickelt und besitzt die gleichen Vorteile des hohen Luftdurchsatzes. Es gibt jedoch nicht nur den Airstream-Deckel, sondern auch eine ganze Reihe minimalistischer Billetdeckel die in verchromter oder Wrinkle-Finish schwarz Ausführung erhältlich sind und die Grundplatte sowie das Filterelement für maximale Performance und den aggressiven Look frei legen. Einer dieser Deckel der "Muscle" besitzt Miniatur-Haubenhalter, ähnlich denen der Muscle Car Motorhauben aus den 60er und frühen 70er Jahren..daher der Name. Die Stealth Filter Kits sind mit einer Bolt-On Grundplatte ausgestattet die so wenig wie möglichen Befestigungen auskommt und schnell montiert ist. Da gibt es keine Shims mehr und keine Schläuche o.ä. alles ist bereits integriert und am rechten Platz und kann sich somit auch nicht mehr Lösen und muss auch nicht kontrolliert werden, geschweige denn kann vom Motor angesaugt werden. Da S&S den "Stinger" Teil des Luftfilters als separates Teil des Filterelementes ausgelegt hat ist der Filterwechsel nun wesentlich preiswerter, falls es mal dazu kommen sollte. Allerdings ist das Filterelement auswaschbar und es sollte demnach nicht erforderlich sein dieses zu tauschen, es sei denn es wird einmal beschädigt. Allen Vielfahrern die auch schon mal im Regen unterwegs sind empfehlen wir zudem den Regenschutz. Hinweis: S&S Stealth Luftfilterkits können in einigen Fällen unter Luftfilterdeckel mit 5/16" Zentralschraube passen.

Angaben

S&S Super Stock Stealth Performance Intake Kits
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Adapter einzeln für ZPN782468 mit serienmässigem Luftfilterdeckel auf Tourern ab 2017
Optionale Luftfilterdeckel
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Stealth Air Stream Lufideckel, verchromt
Optionaler Luftfilterdeckel
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Verchromter und geschüsselter Billet-Lufideckel im Bobber Style
Wrinkle-Finish schwarz , geschüsselter Billet-Lufideckel im Bobber Style
Optionaler Luftfilterdeckel
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Verchromter und gewölbter Billet-Lufideckel im Bobber Style
Wrinkle-Finish schwarz, gewölbter Billet-Lufideckel im Bobber Style
Optionaler Luftfilterdeckel
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Verchromter Billet-Lufideckel im Muscle-Design
Wrinkle-Finish schwarz Billet-Lufideckel im Muscle-Design
Optionaler Luftfilterdeckel
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Tri-Spoke Lufideckel
Optionaler Luftfilterdeckel
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Torker Lufideckel
Optionaler Luftfilterdeckel
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Air-One Lufideckel
Optionale Luftfilterdeckel
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Chrom-Mini Teardrop Deckel
Optionale Luftfilterdeckel
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Schwarzer-Mini Teardrop Deckel
Optionale Luftfilterabdeckungen
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Kohlefaser Teardrop Luftfiltercover
Ersatz-Filterelemente
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Standard Filterelement, einzeln
High-Flow Filterelement 1" (25,4mm) höher
Regenschutzcover
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Geeignet für Standard-Filterelement
Für High-Flow Filterelement ZPN752165
Kit ohne Cover Kit mit Mini Teardrop Chromcover Kit mit schwarzem Mini-Teardropcover
- 782627
€ 327,07
782628
€ 327,07
Kit für XG 500/750 Street Modelle ab 2015, ausser Street Rod
782613
€ 169,42
782625
€ 327,07
782626
€ 327,07
Für XG750A Street Rod ab 2017
752153
€ 169,42
782631
€ 327,07
782632
€ 327,07
Für Sportster von 1991-2006 mit CV Vergaser
752156
€ 169,42
782629
€ 327,07
782630
€ 327,07
Für Sportster von 1991-2003 mit S&S Super E/G Vergaser
752153
€ 169,42
782621
€ 327,07
782622
€ 327,07
Für Sportster XL Modelle ab 2007 mit EFI
752150
€ 169,42
- - Für Evo Big Twins von 1993-1999 mit CV Vergaser
752154
€ 169,42
- - Für Evo Big Twins von 1993-1999 mit S&S Super E/G Vergaser
752151
€ 169,42
782623
€ 327,07
782624
€ 327,07
Für Twin Cams von 1999-2017 mit Vergaser oder Gaszug EFI, ausser Marelli
752155
€ 169,42
- - Für Twin Cams von 1999-2006 mit S&S Super E/G Vergaser
762598
€ 237,11

€ 189,69
- - Für Dyna & Softails mit 110 CI und Gaszügen, E-geprüft
752152
€ 169,42
782619
€ 327,07
782620
€ 327,07
Für Twin Cams von 2008-2017 mit Throttle-by-wire und EFI
782468
€ 180,14
- - Für Tourer ab 2017 und Softails ab 2018 mit S&S Cover, ausser CVO & Trikes
782470
€ 229,20
- - Für Tourer ab 2017 mit OEM Deckel ausser CVO & Trike
- 782617
€ 337,79
782618
€ 337,79
Für Tourer ab 2017 &Softails ab 2018, ausser CVO & Trikes
782383
€ 180,14
- - Für Tourer von 2007-2016 mit S&S 111er Motor und 58mm Drosselklappengehäuse
782384
€ 180,14
- - Für Tourer von 2007-2016 mit S&S 111er Motor und 66mm Drosselklappengehäuse

Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 20% MwSt.

Preise zzgl. Versand, Einfuhrzölle und Montage.

Hinweis: Europäische Softail Modelle 2007-2015 sowie europäische Dyna 2007-2016 & Touring Modelle 2007 sind mit einem Active Air Intake System ausgestattet das bei der Montage eines Aftermarket Luftfilters entfernt werden muss. Um zu vermeiden, dass dadurch eine Warnmeldung im Dash erscheint können sie anstatt dem Sensor den "Trick Box" Stecker ZPN702022 am Kabelbaum anschliessen.