Dieser erstaunliche Stößel hat die Grenzen früherer Stößelkonstruktionen durchbrochen. Er verhält sich von 0 bis etwa 5.500 U/min wie ein hydraulischer Stößel, über dieser Drehzahl wird er zu einem festen Stößel, der etwa 3 bis 6 zusätzliche nutzbare PS ermöglicht. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist, dass Hydrosolid-Stößel über eine eingebaute Anti Pump Vorrichtung verfügen. Für Evolution Big Twin 1984-1999, Twin Cam ab 1999, Evolution Sportster und Buell ab 1986. Für Twin Cam ab 1999, Sportster und Buell ab 2000 sind auch Hydrosolid Stößel für spezielle Anwendungen verfügbar. Diese sind 1/4" länger, für Nocken mit hohem Hub, die auf einem kleinen Grundkreis geschliffen sind. Aufgrund des begrenzten Platzes im Twin Cam Gehäuse ist der Weg für Nocken mit hohem Hub begrenzt, aber durch Verwendung einer Hochleistungsnockenwelle mit hohem Hub, die auf einem kleinen Grundkreis geschliffen ist, wird ein größerer Weg des Stößels erreicht. Ein Ventilhub von 0,700" ist möglich. Stößel für spezielle Anwendungen sind für den Einbau durch die erfahrensten Motorenbauer konzipiert, da an den Stößecovern Änderungen vorgenommen werden müssen. Alle Hydrosolid-Stößel werden einzeln angeboten und müssen mit einstellbaren Stößelstangen kombiniert werden.
Für Sportster und Buell 1991-1999
Für Evo Big Twin 1984-1999 und Sportster und Buell 1986-1990
Für Twin Cam ab 1999, Milwaukee Eight ab 2017, sowie Sportster und luftgekühlte Buell ab 2000
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