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S&S KETTENSPANNER FÜR MILWAUKEE EIGHT

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RED SHIFT DOPPELKOLBEN STEUERKETTENSPANNER

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ÄUSSERE NOCKENWELLEN-LAGER FÜR TWIN CAM

ÄUSSERE NOCKENWELLEN-LAGER FÜR TWIN CAM

Die Red Shift Doppelkolben Steuerkettenspanner sind ein Muss für alle leistungsgesteigerten 2006er Dyna Modelle und Twin Cams ab 2007. Diese Spanner erhohen die Genauigkeit der Steuerzeiten sowie Ventiltriebskontrolle an zwei kritischen Stellen; dem Antrieb und den Ketten. Das Doppelkolben- System ist einfach, effektiv und leicht zu verstehen wieso es funktioniert. Wenn der Twin Cam Motor läuft drücken die Druckwellen den Gleitschuh hin und her. Bei nur einem Druckkolben bewirkt diese Bewegung, dass der Kolben sich kurz vom Sitz absetzt wodurch der Ölfluss unterbrochen wird und Luft in den Spanner gelangt. Durch diesen Lufteinschluss verringert sich der Anpressdruck und was zu einer Hin- und Her-Bewegung der Komponenten führt und sich auch auf die Ventile, Ventilfederteller, Kipphebel Stösselstangen, Stössel und Nockenwellen überträgt. Die Doppelkolben-Spanner sind für Stabilität der Hydraulik und der Gleitschuhe konzipiert und verhindern schädliche Lufteinschlüsse im Spannersystem wodurch die komplette Ventiltriebskontrolle und Haltbarkeit erhöht werden. Kritische Steuerzeiten-Störungen beider Zylinder, bessere Gasannahme, Beschleunigung und weicherer Lauf sowie gesteigerte Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband sind die Folgen. Kurz gesagt, sind dies die feinsten Spanner auf dem Markt die wirklich hervorragend entwickelt und hergestellt werden.


Angaben

Für alle Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017, Touring 2007-2016 und Trike 2009-2016. Sowie alle Twin Cam Motoren 1999-2006 die auf die neuere Rollenkette mit hydraulischem Kettenspanner umgerüstet wurden

Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis Zur Liste hinzufügen
723243
Doppelkolben Primär- und Sekundär Nockenkettenspanner Set € 208,35
723724
Satz mit zwei Ersatzschuhen für ZPN 723243 € 24,34

Empfohlener netto Verkaufspreis ohne MwSt.

Prices exclude shipping, import duties and installation.