Jetzt kann die alte Harley Gleichstrom Generator LiMa auf eine 12V Wechselstrom-LiMa mit 17A Leistung umgerüstet werden. Diese LiMA wird direkt anstelle des Generators montiert. Kit beinhaltet Lichtmaschine, Regler/Gleichrichter, Antriebrad, Ölabweiser und Schrauben. Bei Big Twin 1941-1957 müssen die Generatorschraubenlöcher auf 5/16" vergrößert werden, um die mitgelieferten Generatorschrauben verwenden zu können.
Artikel-Nummer | Beschreibung | Verkaufspreis | Zur Liste hinzufügen |
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781151
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Für Big Twin 1941-1969, schwarze LiMa und schwarzer Regler/Gleichrichter | € 427,59 | |
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Für Big Twin 1941-1969, verchromte LiMa und verchromter Regler/Gleichrichter | € 494,32 | |
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Für 45CI W&G Seitenventiler 1936-1973 schwarze LiMa und schwarzer verippter Regler/Gleichrichter | € 386,19 | |
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Für 45CI W&G Seitenventiler 1936-1973 verchromte LiMa und verchromter, verippter Regler/Gleichrichter | € 405,96 |
Empfohlener netto Verkaufspreis ohne MwSt.
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Polarisieren von Lichtmaschinen und Reglern
Diese Informationen sowie Hinweise sind wichtig zur Aufrechterhaltung der Garantie. Es kann keine Garantie gegeben werden wenn diese Hinweise nicht beachtet werden. Immer wenn ein Bauteil eines Lichtmaschinen Ladesystems gewartet oder getauscht wird ist es erforderlich das komplette Ladesystem neu zu polarisieren. Dies ist erforderlich um sicher zu stellen, dass der Ladestrom in die richtige Richtung fliesst. Wenn das Ladesystem in Betrieb genommen wird, ohne dies vorher gemacht zu haben können verbrannte Relaiskontakte, eine defekte Batterie oder sogar Schäden an der Lichtmaschine und dem Regler die Folge sein.
Anleitung
1. Um ein Lichtmaschinen Ladesystem mit mechanischem Regler polarisieren zu können, müssen die Bat. und Gen. Pole am Regler kurzfristig mit einem Kabel von entsprechender Stärke (Batteriekabel ist optimal) überbrückt werden. Dies geschieht nachdem alle anderen Kabel angeschlossen wurden und bevor der Motor das erste Mal gestartet wurde.
2. Um ein Ladesystem mit elektronischem Regler zu polarisieren, muss die Lichtmaschine, bevor diese eingebaut wird, auf eine nicht leitende Oberfläche gelegt werden (Holztisch). Danach verbinden Sie ein Kabel von dem Pluspol der Batterie an den positiven Pol der Lichtmaschine. Mit dem Massekabel der Batterie berühren Sie kurz die Minusseite der Lichtmaschine.